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永康航玮废品回收与您分享我国报废汽车回收行业问题及对策
随着汽车报废量越来越大,废旧汽车回收利用成为循环经济的重要环节,徐海云说:“报废汽车回收,一方面是钢铁的回收利用,主要是发动机。一些其他零部件占的比重较小,如电路板等。
其实,汽车报废之后不一定都被拆解,这很可能是我们未来的发展趋势。以德国为例,德国很重视汽车的安全,标准定得很高,很多质量还不错的车就报废了。
德国一年报废的汽车有300万辆左右,回收二手制药设备,但经过正规拆解的也就50万辆左右,大部分二手车都销往俄罗斯等东欧国家。德国的这种二手车大多使用性能完备,南通回收,不需要大规模更新,有一些甚至可以直接使用。”
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报废汽车高峰期要来
报废汽车回收拆解和再生利用是资源循环利用的重要环节,据统计,截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆。有专业人士估算,2018年我国汽车报废量有望达到1100万辆,回收二手办公设备,2019年或将突破1300万辆,2020年有望达到1700万辆左右。
对此,徐海云认为:“我国的汽车保有量还在持续增加,普通家庭汽车的寿命是10年左右,所以报废高峰还在后面。报废汽车和废旧家电一样,工厂二手设备回收,也有转移到偏远地区继续使用的。我去过一些偏远地区,二手车比较常见。大部分家庭换下来的汽车,主要去向估计是二手市场,等到实在不能用了的时候再送去拆解,拆了的部件进行重新组装。由于管理不善,留下了一些安全隐患。”
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