海绵城市建设材料

贵安新区海绵办相关负责人周鑫杨一边翻阅海绵城市规划文件，海绵城市建设材料，一边给记者介绍：“根据生态本底，贵安新区专门编制实施海绵城市总体规划、专项规划、设计导则及35项管控制度，海绵城市规划与新区总规、控规、场地竖向、排水防涝、水系统、绿地系统等规划实现‘多规合一’，为新区海绵城市的建设提供科学引领。”

贵安生态文明国际研究院执行院长梁盛平表示：“贵安新区的海绵建设规划思维缜密、完善细致、设计合理，具有很强的科学指导性。”

贵安新区提出“打造全国海绵城市贵安样本”的目标，提出“全域海绵”的理念，深刻内涵是什么?

围绕“打造全国海绵城市贵安样本”的目标，贵安新区提出“全域海绵”的理念，也就意味着19.5平方公里的试点面积只是一个建设起点，1795平方公里的海绵系统规划才是最终的建设目标。

打造海绵监测平台 构建智慧管理系统

“我们的监测平台，可以对贵安新区的主要河湖水系进行实时在线监测，环境研究院有限公司智慧海绵事业部工程师徐星一边操作海绵监测平台，一边给记者作介绍

贵安新区依托大数据发展红利，打造海绵城市建设监测中心，搭建海绵城市大数据监测系统及综合管理云平台，项目包括在线监测网络建设、信息化管理平台建设以及技术服务，为贵安新区海绵城市建设示范区的监测评估提供平台与数据支撑。

徐星说，项目综用在线监测、地理信息系统、数学模型等先进技术，实施贵安新区海绵城市示范区监测平台建设及服务项目，海绵城市，利用在线监测网络多方位记录海绵城市建设相关设施建设运行情况，为考核与评估提供依据，同时建立一体化信息管理平台，集中反映海绵城市建设、运营和管理的全过程信息，全提升海绵城市的运营管理水平、规划决策水平和建设维护水平，为海绵城市建设的有效实施提供现代数字化管理手段。

“海绵城市大数据监测系统是海绵城市建设验收时需要完成的关键项目之一，具有重要的意义。”周鑫杨介绍说，在海绵城市建设过程中，需要借助在线监测技术检验各项目是否达到海绵城市规划设计目标要求，监测设施的长期运行效果，及时发现运行风险及问题，进行有效的处理处置，支持现场运行情况的应急预警，提高设施的运行保障率;对海绵城市规划建设的全过程信息进行记录，保障设施的持续运营。

截至目前，海绵城市概念，贵安新区已安装约116台监测设备(4台雨量计、14台液位计、49台流量计、49台SS检测仪)，已对示范区内的雨量、流量、水质和水位进行700多天的实时在线监测，监测频率度监测评估报告、2017年度及季度分区监测评估报告、黑臭水体评估、城市内涝风险监测评估、典型降雨分析评估报告。

海绵城市 让生活更美好

对于普通老百姓来说，海绵城市建设能带来什么益处?

“一场暴雨从天而降，通过透水铺装的作用，雨水被地下吸收，既能够解决市民‘雨天看海’的困扰，也能间接降低雨天交通事故发生的频率。”梁盛平说，海绵城市建设不仅对生态发展有深远的影响，也能给老百姓带来实实在在的福利。

贵安新区全力推进海绵型建筑与小区建设、海绵型道路与广场建设、城市排水防涝设施的达标建设，实施雨污分流。加快海绵型公园和绿地建设，加强对坑塘、河湖、湿地等水体的保护，并加强河道系统整治。

在月亮湖公园，很多细节都体现了“海绵城市”的开发理念。

贵安新区海绵办工作人员杨涛说，公园内中心广场、停车场地面都进行了透水铺装。遇到雨天，雨水将被立即吸收并渗透进土壤，补充地下水源。雨水湿地的构建，是月亮湖上游农村面源污染控制及水质保障的主要组成部分，对保障水环境、维持水生态发挥着巨大的作用。

海绵公园既富了生态，也乐了百姓。

在贵安新区，除了公园，还有小区、道路、园区等都体现了海绵城市建设的理念。

在星湖云社区，透水砖的铺设，减少了居民雨天出行的困扰。

星湖云社区的居民王红兴奋地说：“现在下雨的时候都不用担心小区里有积水了。”

周鑫杨告诉记者：“星湖云社区项目内部道路大量使用透水砖，海绵城市建设，将雨水保持在土壤层中，配合景观绿化和人工措施，构造的雨水吸纳及保持系统，实现了海绵技术的实际运用。”

行走中心大道、天河潭大道，下凹式绿地的设计，解决了城市道路的积水问题，让来往贵安新区的游客驾车更舒心。

一个个鲜活的例子可以说明：贵安新区海绵城市的建设，不仅能让城市更美好，还能让群众的幸福指数更高。

满目苍郁，碧水贵安!踏着海绵城市的建设步伐，不久后的贵安大地上，必将崛起一座会呼吸的绿色之城，生态之城，幸福之城。

透水混凝土耐久性研究进展!

透水混凝土是欧美、日本等国家针对原城市道路的路面缺陷而开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题的优良铺装材料。上世纪60年代后期，日本实施“雨水返还地下战略”，该举措积极推动了透水混凝土的研究开发工作，日本学者在1987年还为以有机高分子树脂为胶凝材料制造的透水混凝土路面材料申请了专利[1]，2000年初，日本透水混凝土累计建设面积达到10万平方米[2]。上世纪中期，美国将性混凝土引入公路与机场跑道建设领域，用以改善机场跑道和公路的排水能力和安全性能。上世纪80年代，透水混凝土在美国实现商业化，1991年底，佛州成立水泥混凝土协会，为透水混凝土进一步发展，提供持续性引导和建议。

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