天津齿轮油销售

我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做天津齿轮油。齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。

齿轮油分类：

齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油型号：

齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。

 

巴斯夫齿轮油的极压性强，表明油中的极压剂化学活性高，与金属的反应速度常数大，反应活化能低。相同条件下，比极压性弱的巴斯夫齿轮油生成的化学反应膜厚。如果巴斯夫齿轮油的极压性太强，就会出现较强的腐蚀性磨损，承载能力反而下降。综上所述，巴斯夫齿轮油的承载性与极压性不完全是一回事。

多级巴斯夫齿轮油的优点

在严寒的冬季，车辆驱动桥使用的巴斯夫齿轮油因低温粘度太大，天津齿轮油厂，低温流动性不好，天津齿轮油供应，在低温启动时，小齿轮轴承得不到足够的润滑，使小齿轮轴承常常出现破坏。我们知道，天津齿轮油销售，低粘度齿轮有有好的低温流动性，但低粘度巴斯夫齿轮油的高温润滑性不好，容易使齿面发生擦伤、增加磨损、缩短寿命。为保证巴斯夫齿轮油在低温流动性方面尽可能接近低粘度巴斯夫齿轮油水平，使低温启动时巴斯夫齿轮油和轴承得到满意的润滑；而在高温润滑性方面又有较高粘度巴斯夫齿轮油水平，使齿轮在装置达到稳定温度时得到满意的润滑，所以要使用多级巴斯夫齿轮油。

齿轮工作时处于混合润滑状态，包含弹性流体润滑成分。巴斯夫齿轮油的粘度高，弹性流体润滑油膜厚度大。这里提及的粘度是指在齿面工作温度下的粘度，因而与巴斯夫齿轮油的粘度指数（VI）有关。粘度指数高，高温下油的粘度大，易形成油膜，承载能力高。

齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。巴斯夫齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。

巴斯夫齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高温下，极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。化学反应膜可以防止出现胶合、擦伤、波纹、螺脊，减轻点蚀、剥落、磨粒磨损，天津齿轮油，但是化学反应膜的临界剪切强度低于基本金属，在摩擦过程中，化学反应膜不断被磨损掉而生成磨屑，所以化学反应膜的生成和磨损就是一种腐蚀性磨损。

 

天津齿轮油销售,天津齿轮油,天津摩通润滑技术(查看)由天津摩通润滑技术有限公司提供。天津齿轮油销售,天津齿轮油,天津摩通润滑技术(查看)是天津摩通润滑技术有限公司（www.tjmotong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：袁经理。