结构加固补强

广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，建筑结构加固补强公司，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，建筑结构加固补强，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关专业合作。

混凝土浇筑缺陷处理方法汇总，以后混凝土出问题不要着急了

混凝土胀模、爆膜的处理方法

1、通病现象：

混凝土浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌。

2、产生原因：

(1)模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；

(2)采用大流动泵送混凝土时，一次性浇筑过高、过快。

3、防治措施：

1) 模板计算时除按公式计算以外，要根据具体情况加以调整，因为模板计算不确定因素很多，如混凝土坍落度、温度、浇灌速度、振捣方法等都是不确定的，计算时要给以考虑。

2) 螺栓方面，螺栓破断多发生在螺帽脱落，如一个螺栓的螺帽脱落失效，导致周边的螺栓受力加大以致破断，依次影响更多的螺栓，从而发生整体爆模，这样的情况可采用双螺母，或建议生产带销子的螺栓防止螺帽脱落。

3) 由于混凝土侧压力是呈倒三角形分布，拉杆要按照下密上疏的原则来设置，以缓解模板拉杆数量不足的问题。

4) 模板支撑的稳固方面，重点检查受力杆件和纵向支撑的稳固性。

5) 浇捣混凝土时，要求均匀对称下料，严格控制浇灌高度，广东结构加固补强，特别是门窗洞口模板两侧，既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起模板变形。

6) 采用木模板、胶合板模板施工时，验收合格后要及时浇筑，防止曝晒雨淋发生变形。重复使用的木模板必须严格检查修复。

7) 严格要求操作人员控制好混凝土振捣的插入深度，不得过深。已振捣的部位不得再次插入振动捧振捣，避免爆模现象产生

4、处理方法：

将偏差处打凿干净，用清水冲洗，并充分湿润，用与原配合比相同配比的水泥砂浆修补齐正。打凿时不得随意切断钢筋，如必须切断钢筋时，必须报告工程部、技术部、质保部，等有关部门研究处理方案后，再进行切断处理，并认真养护。

如混凝土浇筑过程中遇到胀模、爆模等现象，须立即停止该部位的浇筑，在确保安全的情况下，立即抢修加固或根据方案设计要求重新支模。并重新验收合格之后方可继续浇筑。

   广东嘉集建筑工程有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，建筑结构加固补强方案，经验丰富

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关专业合作。

   公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降，导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降，导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁.随着国民经济的发展和重点工程的建设，目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点：①交通量不断增大；②重型车辆增加及超载现象严重；③超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。

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