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台湾程泰数控车床的编程标准

台湾程泰数控车床的数控程序和数控铣加工程序非常相似。由于在编数控车程序时只需关心两个坐标轴的运动而不是三个轴的运动，因而编程更容易些；另一方面， 用于数控铣编程基本的G或M指令也可用于数控车编程。如果你能够编写数控铣程序，那么，你也可以很容易学会编写数控车程序。

一个有趣的问题是在台湾程泰数控车床控制系统的标准化问题，日本津上刀塔机，数控车编程标准化程度较数控铣加工编程标准化程度要少很多。EIA/ISO标准体系专门制定了数控车编程指令系统，日本津上数控车，而实际上，机床生产厂家没有数控铣编程指令系统那样规范，严格执行EIA/ISO标准。数控车编程指令系统的混乱意味着编程员不得不花费大量的时间学习不同数控车床的特殊指令，否则会产生许多错误。

（1）数控设备的控制系统

目前台湾程泰数控车床常见的数控系统是FANUC和SIEMENS控制系统，控制系统的基本指令如直线插补和圆弧插补指令非常相似，区别在于循环指令的代码千奇百怪。

（2）数控车床坐标轴定义

台湾程泰数控车床同样使用笛卡儿坐标系定义编程坐标系，只是坐标轴不同于数控铣床而已。数控车床根据习惯，日本津上，将平行于机床主轴的轴定义为Z轴，而垂直于机床主轴的轴定义为X轴。图1说明了这点，坐标轴的方向定义为，Z正向定义为主轴的右侧方向，朝向机床的背方向定义为X正向。这主要考虑到典型的数控车床刀架安装在机床的背部（面向操作者）。原点通常设在要加工零件的前端面的中心。

中国机床市场越发活跃拉动日本订单再创历史新高

据日经中文网报道，日本机床工业协会1月15日发布的数据显示，日本2017年全年的机床订单额(速报值)同比增长31.6%，增至1万6455亿1600万日元。尽管速报值不能进行单纯比较，但订单额时隔10年再次创下历史新高。中国等海外需求起到拉动作用，日本国内需求也表现坚挺。2017年12月的订单额创下了单月历史新高。机床市场越发活跃。

2009年因雷曼危机，日本全年的机床订单额降至4118亿900万日元，日本津上m08，2017年的数据达到了当时的4倍水平。

以中国为核心的外部需求扩大拉动了整体订单的增长。日本全年外需订单增长41.2%，增至1万161亿8600万日元。自2014年以来时隔3年再次突破1万亿日元大关。日本机床工业协会的相关人士就订单增长的原因分析称，“中国市场复苏的利好因素惠及全球。北美、欧洲和日本市场也表现坚挺，内外均衡，需求增加”。

目前订单情况仍保持创纪录水准。日本机床工业协会15日发布的数据显示，2017年12月的单月订单额(速报值)同比增长48.3%，增至1658亿6400万日元。连续13个月同比增加，单月订单额突破1600亿日元。从2017年11月开始，连续两个月创下单月订单额历史新高。

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