美孚

美孚齿轮油SHC MT 68

ISO粘度等级	68
粘度，ASTM D 445
@厘斯40℃	68
@厘斯100oC	10.8
粘度指数，ASTM D 2270	149
倾点，oC，ASTM D 97	-51
闪点，oC，ASTM D 92	240
比重@ 15.6oC千克/升，ASTM D 4052	0.855
铁姆肯OK负荷，ASTM D2782，磅	65
FE 8磨损试验，DIN 51819-3，D7，5 / 80-80。轧辊磨损，毫克	2
FZG胶合，A / 8，3 / 90，失败舞台/评级	13+
FZG微孔蚀，FVA 54，失效阶段/额定	10 /高
4球磨损测试，ASTM D 4172，佛山美孚DTE25抗磨液压油，毫米（Mod1，佛山美孚SHC629合成齿轮油，800 RPM，20公斤，54oC，60分钟）	0.37
防锈保护，ASTM D665B，海水	ok
水Seperability，ASTM D 1401，时间40/37/3在82oC，分钟发泡特性，ASTM D 892	10
SEQ II	0

美孚润滑油往加多了是不是很好

美孚润滑油往加多了是不是很好？

又到周末啦！今天向大家介绍一下美孚润滑油往多了加是不对的很多车主在以往养车时都积累了不少经验，但每到讨论机油方面的使用时又总觉得自己的保养方式可能并不是好的。

　　发动机润滑油过少的损害是我们所共知的。因而有些车主怕缺油构成“粘缸”，以为多加润滑油总比少加好，美孚，因而，常常不按规定加油，使润滑油超越规范。其实润滑油过多有许多损害：

　　1、加快了焚烧室积炭的构成，使发动机易发生爆燃表象。

　　2、汽车行进时曲轴搅动，使机油发生泡沫并蜕变，添加曲轴转变阻力，因而不只会添加发动机油耗，并且还会下降发动机功。

　　3、因为机油从汽缸壁上窜到焚烧室焚烧增多，使机油消耗量添加。

　　因而，佛山原装美孚46号抗磨液压油，发动机润滑油宁多勿少是误区，通常油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会拔苗助长。美孚润滑脂虽好，但用的时候要适量。

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