18款福特野马2.3T加版

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18款福特野马2.3T虽然现在不少四座两门车型都对后排空间做了一定的改善，但是野马也没有表现出太多的妥协。车门开启角度很大，18款福特野马2.3T加版，前排乘员上下非常方便，内饰简单中透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的机械感，三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控一切的感觉。仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水。

2.3T的EcoBoost双涡轮增压发动机，大功率314马力，峰值扭矩434牛米，2018款升级为10AT手自一体变速箱。

EcoBoost 发动机集成了涡轮增压，燃油直喷及双独立可变正时技术，并且进气歧管和涡轮增压器壳体的设计进行了优化，发动机低转速扭矩表现不错，配合新的10AT，应 该对节油和平顺有明显的提升。

这款发动机的参数是碾压通常的2.0T涡轮增压发动机的，2018款版本之前，18款福特野马2.3T，6AT的变速箱表现一般，降挡速度不算快，新 10AT补上了变速箱的短板。

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充满美学范的性感臀部也是野马历代不可磨灭的经典设计，与动感有力的车头形成了前后呼应，给人带来强有力的感官冲击，在大街上的回头率也是大大提升。

在路上最有辨识度的尾灯在细节上有些许变化，但整体造型依旧延续了一代Mustang就使用的三道竖状尾灯设计在设计上增添时尚元素光源采用全LED光 源，在日常点亮后的效果更佳更有辨识度。

在内饰方面，依旧是延续复古造型，中控台采用左右对称布局的设计，以整体以实用为主风格粗犷，每一个按键都是特别大十分易于操作，这也符合美国人大咧随意的性格。

虽然没有特别多的高科技和舒适性的配置，但是整个的功能性还是偏向实用的。后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，18款福特野马2.3T进口加版，腿部和头部空间都不太宽裕，短时间乘坐还可以凑合，所以野马这款车更适合1、2个人乘坐。

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