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蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。
根据上面的计算知道,负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下,8米高太阳能路灯报价,可以连续工作7个阴雨天,再加上一个晚上的工作,蓄电池容量: 12.2×(7+1)=97.6(AH),9米太阳能路灯,选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。
太阳能电池组件支架
倾角设计
为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多,我们要为太阳能电池组件选择一个z*佳倾角。
关于太阳能电池组件*i佳倾角问题的探讨,近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区,依据本次设计参考相关文献中的资料[1],选定太阳能电池组件支架倾角为16o。
由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定,所以一般需要配置蓄电池系统才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池。
蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则:首先在能满足夜晚照明的前提下,把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池过大,太阳能路灯,一方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。
蓄电池应与太阳能电池、用电负荷(路灯)相匹配。可用一种简单方法确定它们之间的关系。太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以上,系统才能正常工作。太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20~30%,才能保证给蓄电池正常负电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为宜。
太阳能路灯与常规路灯对比分析
安装对比
太阳能路灯安装时,不用辅设复杂线路,只做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑,用镀锌螺栓固定就可。
市电路灯施工中有复杂的作业程序。首先要辅设电缆,仿古太阳能路灯,挖沟布管、管内穿线、回填等大量土建施工,消耗大量人力、物力、财力。最后还要进行调试,一旦出现问题,就造成很大消耗。
费用对比
太阳能路灯一次投资、长期受益,由于线路简便,不产生维护费用,不产生昂贵电费。6—7年收回成本,后3—4年节约100多万的电费及维护费用。
市电路灯电费高昂,线路复杂,需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下,钠灯易坏是不可避免的,而随着年限的延长,线路老化、维修费用更是年年递增。
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