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      在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，空压机，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。

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      任何空压机控制系统的目的都是最丨高丨效地匹配压缩空气的需求和供应。虽然老式的电动气动控制正在被基于微处理器的控制和能优化的系统以及控制参数的升级软件所替代，但任何类型的控制都属于定速控制或变速控制。定速压缩机控制顾名思义，这种方法是让压缩机转速恒定，具体速度由驱动电机转速和传动装置的传动比率函数决定，传动装置可以是齿轮或三角皮带。而输气量控制则基于调制控制或提升阀控制。调制控制这种形式的控制根据压缩机的排气压力来调整压缩机的进气阀。

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      一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0.8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，青岛活塞空压机，从设计角度看，青岛开山空压机，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。

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      排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，青岛空压机油，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

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