屋顶防渗防水板

人们在平时的生活中，对于防水板是并不会感到陌生的，毕竟，很多的行业都是会使用到防水板的，因此防水板是有很广泛的使用范围的。 那不知道有没有人是听说过防水板的地基反力分配的，其实，说得直白一点，不锈钢金属软管厂家觉得防水板的地基反力分配就是指防水板下的应力值与柱下独立基础底部应力值之比，防水板的地基反力分配反映的是防水板是否参与承担荷载的相关情况的。 不仅如此，防水板的地基反力分配还能反映防水板承担多大比例的荷载情况的，要是人们能正确的估计防水板柱下独立基础各自承担的荷载的话，就能使防水板的地基反力分配发挥更大的作用。正是因为考虑到了防水板所能承担荷载方面的问题，人们才设计出了防水板的地基反力分配。

 几种特殊环境下的EVA防水板施工方法介绍

   1、铺设基面检查；

   2、防水板片焊接施工法；

   3、使用热熔垫片的施工方法；

   4、防水板的铺设：先在隧道顶部的顶层垫衬上标出隧道纵向中心线，再使防水板的横向中心线与这一标志重合，将防水板与连接垫片热熔焊接，与泡沫热熔垫衬一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺设与圆垫片热熔焊接。

   有钉冷粘铺设法：施工时，先将施工基面处理平整，江防水板自下而上或者由外而内涂胶边固定。采用固定热熔垫片，热熔垫片外压防水板，最后用比固定热熔垫片稍大的防水板涂胶后修补。

地铁工程中EVA防水板的使用方法

   1、除矛结构施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用EVA防水板与加烫防水层相结合的方式。其中接缝与穿墙管等是防水板发挥作用的重点，也是容易渗漏的部位。

   2、防水板施工设计师根本，需要满足地铁百年以上使用寿命的设计要求。主要通过优化砂、水泥混凝土的配比、合理掺加辅助添加剂、规范的施工过程及严格执行标准等措施实现。

   3、地铁内一般采用国标或者美标EVA防水板，根据施工设计方法和工程的基本特点定，以能与基面结构黏贴密实为优。同时应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久等特点。

4、设计与施工方法与防水板成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工、暗挖法施工和矛结构施工。矛结构施工在国内地铁得到越来越多的使用，除了具备安全、快速等特点外，盾构隧道的防水板铺设也简单、效果好，出现渗漏的几率更低，防水板的造价更经济

如何使用防水板打造质量可靠的防水层如何使用防水板打造质量可靠的防水层

1、铺设防水板应先铺设缓冲层，缓冲层使用垫圈固定在基面上；缓冲层搭接处的宽度应在5CM以上；铺设防水板时，使用压焊机将塑料防水板与垫圈焊接；

2、两幅防水板的搭接焊接宽度应在10cm以上，接缝焊接时，防水板的搭接层数控制在3层以内；

3、为保证防水板的搭接缝质量，焊接要采用双焊缝，每条焊缝的有效宽度不应小于10cm；

4、防水板铺设完成后进入预埋注浆程序；

5、分段设置防水板防水层时，每段防水层应封闭独立。

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