天津齿轮油

巴斯夫齿轮油选择误区 双曲线巴斯夫齿轮油未必更好

一些车主和汽车维修人员，由于不了解双曲线巴斯夫齿轮油的特点，片面地认为双曲线巴斯夫齿轮油比普通巴斯夫齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的普通巴斯夫齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用双曲线巴斯夫齿轮油来代替普通巴斯夫齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失（因双曲线巴斯夫齿轮油较贵），而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。

由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，天津齿轮油厂，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃），而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附，油膜被破坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线巴斯夫齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。

 

我国工业开式巴斯夫天津齿轮油的规格标准是什么？

答：我国目前只能生产普通开式巴斯夫齿轮油，标准为SH0363-92，设68、100、150、220、320五个黏度等级(按100℃运动粘度)，其质量水平介于AGMA251.02(R&O)与AGMA251.02(Mild EP)之间与国外相比差距较大。

什么叫蜗轮蜗杆油？特点是什么？

答：蜗轮蜗杆油适用于钢制蜗杆铜制蜗轮传动系统，天津齿轮油售价，蜗轮蜗杆油具有良好的减摩性能、防锈防腐及氧抗乳化性能。极压型还具有优良的抗磨性能。

我国蜗轮蜗杆油分几种？有哪些粘度等级(牌号)？

答：我国蜗轮蜗杆油目前分普通蜗轮蜗杆油CKE（油脂型）和重负荷蜗轮蜗杆油CKE/P(极压型)两种，并按40℃运动粘度分为220、320、480、680和1000 五个粘度等级(牌号)。

 

天津齿轮油如何应用：

①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。

②中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，天津齿轮油，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，天津齿轮油供应，85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

③重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格。

 

 

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