建筑施工升降机

SC系列施工升降机主要技术参数

升降机分类型号额定载

重量提升

速度电机

功率额定安装载重量对重

重量吊笼内空

尺寸

低速

中高速变频高速

高速变频高速单

笼带对重SCD2002000332×11100010003.2×1.3

×2.5

不带

对重SC2002000333×11200003.2×1.3

×2.5

SC1001000332×11100003.2×1.3

×2.5

双

笼带对重SCD200/2002×200033(2×2)

×112×10002×10003.2×1.3

×2.5

不带

对重SC100/1002×100033(2×2)

×112×1000/3.2×1.3

×2.5

SC200/2002×200033(2×2)

×112×1000/3.2×1.3×2.5         青岛顶实机械生产

要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求：

吊笼上行时：M1=(((G+Q)?R)/i)?k 吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)?R)/i)?k

式中：M1——吊笼上行时的制动力矩(N?m);M2——吊笼下行时的制动力矩(N?m);Q——吊笼的额定载重量(kg);Q1——吊笼下行时的惯性力(N);G——吊笼的自重(kg);i——减速器的传动比，青岛施工升降机生产厂家，平面双包络环面蜗轮，蜗杆的减速器，i=42/3;k——制动力矩的安全系数，按GB/T10054-96的规定k>=1.75;R——驱动小齿轮的节圆半径(m)。

吊笼在额定载荷下(不带对重，建筑施工升降机，额定载荷为1000kg)，要安全可靠地停靠在所需位置，施工升降机，保证吊笼不坠落，中国施工升降机，通过上式计算制动力矩M为195N?m。

由此可见上述两种制动器的制动力矩都偏小，为了克服制动器的制动力矩小并且保证吊笼的安全运行而不坠落，一定要采用双驱动或带平衡重。青岛顶实机械生产

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