超大设备运输

    所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，超大设备运输，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。

    

    货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，工业设备运输，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，各种设备运输，大大方便了货主的零担业务需求。

    零担运输的流程相较于其他运输方式的基本流程没有较大差异，都包括托运，承运，货物交接以及货物交付，较大区别在于有零担运输中转。

二、在行业整合期，出现了许多行业参与者发生了变化，对未来的发展有着很大作用

1、制造和商贸的电商化：改变了商品营销的模式，总体上就是“去代理化”、“渠道扁平化”，设备运输，商业领域的物流属性更加重要。 　

2、物流园业主参与物流整合：从过去的物流地产企业变身为物流资源整合者，一方面是因为地产行业的高速发展已经受到政府限制，企业需要新的增长点，另一方面地产企业本身的资本需要输出产生新的利润。

3、落地配公司转型为区域型网路零担公司：落地配是过去航空代理商的内地合作伙伴，民营快递高速发展时期成为快递的合作伙伴，但很快民营快递建立了自己的加盟网络，落地配公司的角色比较尴尬，发展成为区域性网络零担公司是一种选择。

4、集装箱拖车企业转型成为公路干线运输商：为公路零担行业提供了更多优质、运力资源和运力管理模式。

5、商用车厂家和其他资本利用自身优势提供干线运力服务。

6、物流软件和信息服务企业：利用长期积累的数据资源和客户人脉，建立物流平台，从事行业资源整合和交易撮合等信息服务。

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