耐腐蚀液下渣浆泵

渣浆泵传动方式：有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。

整体性能：泵的性能范围宽、汽蚀性能好、效率高。可采用多级串联技术，以满足远距离输送。过流部件有多种金属可供选用，并且增加深度。 采用多种速度和多种变型方式，使得泵在工矿下运行。使用寿命长，运行效益高，能满足多类恶劣的输送条件。

3、D、G型为单泵结构（即不带内衬）。泵体、泵盖和叶轮采用耐磨金属制造。泵体、泵盖的连接采用特殊的夹紧结构，泵出口方向可任意旋转，常州渣浆泵，安装拆卸方便。

4、EVM，SP型渣浆泵，为立式渣浆泵，泵体泵盖与轴是立式垂直。SP型也是单壳泵，泵体泵盖可以做成金属的或橡胶的。

5、渣浆泵泵头专业的称谓是泵体和泵盖。一般渣浆泵的所谓泵头应该包含泵体和泵盖部分。泵体主要连接的是泵的转子，通过轴承将叶轮，耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵，密封，耐腐蚀液下渣浆泵，轴承组件连接起来。泵盖是和泵体对应的部分，与泵盖共同组成一个封闭的腔体。泵体与泵盖内部是渣浆泵的内衬。内衬的材质一般有橡胶和高铬合金，一般根据根据工矿条件选择泵的内衬是橡胶还是金属合金。

6、各型泵进口均为水平方向，从传动方向看泵为顺时针方向旋转。

渣浆泵的托架
（4）轴组件与托架装配

    吊起主轴两端，将主轴组件装进托架的配合孔内，吊起托架盖，在托架接合面的青壳纸上涂上耐油密封胶后，合上托架盖。轴承箱法兰里端面与托架端面的间隙先预留成3mm。打进锥销，预紧螺栓。

   （5）前轴承压盖装油封，脱硫渣浆泵，垫青壳纸，装在轴上用螺栓与托架联接起来。

   （6）检查后轴承压盖止口与轴承箱止口处的间隙尺寸，可采用修车压盖止口高度，或采用加垫的方法来保证压盖与轴间留0.08-0.15间隙。处理好后，后轴承压盖装油封，垫青壳纸，装在轴上，用螺栓与轴承箱连接起来。

   （7）装上挡水盘和拆卸环。装拆卸环时，螺栓孔内须加入少量润滑脂，拆卸环要压紧挡水盘。

   （8）装轴承箱上的调节螺栓和紧定螺钉。

   （9）轴上装磁力百分表，检测托架与后泵壳联结的半圆定位孔及端面与轴回转中心的同轴度及垂直度，均不能大于0.25mm。

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