齿轮维修

SEW减速机M4PSF80齿轮轴逆止器轴承维修

减速器是一种封闭在箱体内的传动装置，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，可以用来改变两轴之间的转速与转矩，在工程中得到广泛应用。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。

行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样容易保证加工精度，但装配较为困难。

通常在减速器中多采用滚动轴承，并且通过带垫片的轴承盖调节轴承的间隙。为了便于查看齿轮的啮合情况和向箱体内注入润滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安置有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而膨胀时，可以由此排出。

减速器的润滑是保证减速器正常工作的重要条件。它可以减少齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也可以散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的润滑方式是将齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到啮合表面进行润滑，为了防止搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常浸入1—2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30—50mm左右，以避免池底油泥杂物被带到齿面上来

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减速机箱体开裂解决办法：

      减速机下壳体又出现了开裂现象，由于当时没有备用减速机，我们只好先将以前的一台震动较大的旧减速机换上，然后对开裂的减速机壳体进行修复。这次修复我们采用了焊接和增设辅助拉板相结合的方法，SEW齿轮轴修复，取得了很好的修理效果。2裂缝的焊接焊前准备工作。先将壳体内油污清理干净，并对开裂处进行打磨，打出一个双面的U型坡口，中间留有5mm宽不开坡口;再对打磨出的U型坡口周围进行预热，预热温度为300℃，并稳定300℃温度直到焊接完毕。

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