汽车金属漆

       一般来说，汽车的车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，底漆是怎么做的呢？将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，汽车金属漆，烘干！然后将带有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干！基本上就完成了！     当然，我们一般用的漆分为好几种，最普通的漆，我们就不加以介绍了。下面给大家介绍两种比较常见的。

      说完车漆的种类，我们来说说车漆褪色的问题。任何种类的车漆，汽车金属漆的硬度，无论是金属漆还是珠光漆，在阳光的照射下，都会有所褪色。很有朋友再买新车后经受不起这个心理落差，很难受。没有必要！这个是必要的过程！     厂家所关注的并不是如何能让车辆不掉漆，因为不可能。而厂家关注的是，汽车金属漆补漆程序，如何能让车辆的色差看起来更小一些！

  汽车漆面新知识你知道哪些？

 新车喷漆时覆盖上保护膜(也有人稍微打磨一下)打磨旧车除去已酸化的表面漆层，把喷漆本来的光则显露出来后再加上'保护膜'。这个'保护膜'代替汽车原来的喷漆'阻挡着象酸雨。

用'聚合物法'有两个重要环节

首先是'打磨'也就是在分晰清车喷漆的特性，(根据车不同，汽车金属漆补漆工艺，使用的喷漆种类技法不同)后，用适当的磨法，适度的力最；把喷漆打磨到必要的至小限度，这与操作人的车对喷漆方面的知识，机械操作技术等经验和悟性有关，也就好比医生的诊断是否相吻合。

第二是打磨后喷漆表面覆盖上'保护膜'。这里使用的'保护膜'更是'聚合物法'的灵魂。

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