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4铝型材锯切装框
（一）在输送架上的料要将料头和接痕相对应，型材相互间不得碰擦，长短料要作好相互间的保护。型材要前后摆直，切断面不得倾斜。多检查架面毛条，塑件的包裹情况，注意同铁架等尖锐硬质金属相碰擦。
（二）氧化，喷涂，喷砂，弯圆，冲孔，素材，锯切，包装，时效，自然材，等不同后加工要求，不同材质的型材，要分别装框转运。
（三）装框时注意对悬臂比长型材，壁薄材，圆弧材，开口材，实心小截面材，板材，表面高要求材，互扣，自扣或不易分离的型材等要注意装框的方式和方法，以及必要的辅助工具，衬纸衬套等。垫条（衬垫）要上下对应，排列正确，间隔适当，数量合适，（有些易变形，高表面型材不得放垫条）能承受型材重量和一定的加力，不能过多推放，叠放。需架空装框的型材必须架空堆放。
（四）注意型材堆放在框中的位置，避免两头轻重，造成型材起堆，滑落等事故。注意锯切速度，锯切面毛刺情况，观察锯床喷油大小加以调整。注意锯床压料情况（行程，轻重）。锯切操作时要注意力集中，流利式铝材，避免人身安全伤害事故。锯切时严禁在型材两外侧用力，避免在锯切中型材夹锯，造成打料动作发生进而瞬间即既损料又伤人。
（五）注意铝屑要吹净，毛刺要刮除，间隔要适当，吊运要安全，叠框要对齐。叠框数量不能超过公司规定的4层数量要求。
（六）抬料装框要轻拿轻放，小料，薄料，长料，插件线铝材，扁材，实心小料等易弯曲的料中间要有人抬料，并注意翻倍定尺长度（锯切，氧化夹头留量）是否会对后道工序（锯切，氧化，包装，吊运，运输）的加工生产产生难度，影响效率，甚至无法正常加工生产。
5铝型材时效转运
（一）时效时尽量按照材质，厚薄，大小，硬度要求，性能要求相同相似的型材放置同一炉中进行时效处理。时效的型材要严格按照该炉型材相对应的时效工艺进行严格操作，不得擅自更改，不得敷衍了事。
（二）注意观察循环风机，循环冷却水运转，密切注意观察点火加热情况，炉内升温误差情况，炉内升温速度情况，保温情况，并注意炉门的升降安全和密封性。
（三）高温燃烧环境注意油，气的泄露情况，通风情况，注意安全。
（四）吊运装卸料框注意坠料，注意行车及料框同自身的安全距离。
（五）时效炉内严禁滞留人员，必须进入炉内作业时一定要做好相应的保护，并必须有成年人在外观察保护。炉内杜绝可燃易爆物携入，严禁用作烘烤，取暖，正安铝材，睡觉等非生产性用途。
（六）不同后加工要求的型材不得并料并框，太阳能铝材，应根据后加工要求连同流程卡（制造传票）分别转入各生产部门。如实做好工序各表单记录，以便核查。交接班要当面交代清楚当班情况。
铝材的电泳处理
铝材的彩色电泳涂装是一种新颖的表面处理工艺。它采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴极电泳（树脂粒子电离后成正离子）。
电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良（能通过中性盐雾试验400 小时以上），抗变色性强；与基体金属的结合力好，可进行各种机械加工；涂覆层色彩鲜艳，根据用户的要求可以配制成各种颜色，常见的有金色，咖啡色，枪色，黑色等；与油漆比，施工性能好，对环境的污染和危害小。因此应用在汽车外壳及各种配件，自行车车把及配件，各种日用小五金配件，家具，工艺品等。由于阴极电泳比较先进，下面我们以阴极电泳作为我们介绍的主要课题；
阴极电泳涂装是一复杂的电化学和胶体化学过程。电泳漆本身是一个胶体和悬浮体的多组分体系，存在着弥散相（树脂，颜料微粒）和连续相（水）二种组分。阴极电泳的四种过程：
1、电泳 带正电的水溶性树脂粒子及其吸附的颜料，向阴极移动。
2、电沉积 带正电的树脂粒子到达零件（阴极）表面放电，形成不溶于水的沉积层，经烘烤后形成漆膜。
3、电渗水份从沉积层渗析而出，当含水量下降到5%-15%时，即可烘烤。
4、电解水被直流电电解，放出氢气与氧，由于电解导致渗透力下降，影响漆膜外观，降低漆膜附着力，增加电耗，因此，减弱水的电解是很必要的。
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