xypex赛柏斯浓缩剂

混凝土结构由于具有许多钢结构所不具备的优越性，其使用范围正在以惊人的速度扩大，仅在铁路桥梁中已超过总数的90％以上。在近期新建的铁路线上，除跨越大江大河的大跨度桥梁仍采用钢梁外，混凝土梁几乎包揽了全部桥梁领域。

随着我国铁路混凝土桥梁修建数量的增加和使用时间的延长，加上设计、施工、环境等因素的综合影响，混凝土结构的自身弱点，也逐渐的显露出来。根据铁dao部95年桥梁秋检资料统计，全路有严重裂损的混凝土梁672座计2674孔，严重漏水的混凝土梁768座计2119孔，碱骨料反应引起的预应力混凝土梁裂损达1000余孔，使用40年以上的钢筋混凝土梁，其保护层普遍中性化，且碳化深度超过钢筋位置，引起钢筋锈蚀，赛柏斯防水，混凝土保护层脱落（图一为我段管内建于一九五九年的长牛线#11桥梁体裂损概貌，表一为该桥长兴方向二孔圬工梁中性化检测结果）。这些病害的存在，赛柏斯，尤其是裂纹和中性化问题，赛柏斯渗透结晶，直接影响到混凝土结构整体功能的正常发挥，给正常的养护维修工作也带来了很大压力，有的还对列车的正常运行构成了严重的安全隐患。因此，如何延缓这种影响，探索提高混凝土结构的耐久性和可靠性问题，已成当务之急。

施工准备

1、工具准备

钢丝刷、电动打磨机、高压水枪、电动砂轮、喷雾器具、凿子、锤子、专用尼龙刷、半硬综刷、计量器具、铁抹子、台称、料桶、搅拌器、抹布、专用喷枪等。

2、作业条件

（1）各种穿墙预埋件，应在防水施工前安装完毕。

（2）基层验收合格（固定模板用螺栓、钢筋头等均应从根部割除并剔割凹进到砼里面不少于20mm，对底板堆放的物件、杂物、灰尘等均应清除干净、直至见坚实的底板结构面层，此工作由上道、土建工种负责处理。）

（3）施工环境温度以5～30℃为宜，气温过高时，宜早、晚施工；低于5℃时，严禁施工。

xypex赛柏斯是一种灰色粉末状材料，其防水原理是赛柏斯水泥基渗透结晶型材料中特有的活性化学物质可以以水为载体。利用混凝土本身的多孔性，使水渗透进去发生反应，在混凝土微孔中渗透、充盈，使水泥再次发生水化和再水化作用，形成不溶于水的渗透结晶体，xypex赛柏斯浓缩剂，可以有效增加混凝土的密度，从而提高混凝土强度，起到防水防渗、堵水的效果，还可以保护混凝土中钢筋遭到腐蚀，增强混凝土结构的强度

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