新能源电动汽车图片

新能源电动汽车积极推进充电设施建设
完善的充电设施是发展新能源汽车产业的重要保障。要科学规划，加强技术开发，探索有效的商业运营模式，积极推进充电设施建设，适应新能源电动汽车产业化发展的需要。1.制定总体发展规划。研究制定新能源汽车充电设施总体发展规划，支持各类适用技术发展，根据新能源汽车产业化进程积极推进充电设施建设。在产业发展初期，重点在试点城市建设充电设施。试点城市应按集约化利用土地、标准化施工建设、满足消费者需求的原则，将充电设施纳入城市综合交通运输体系规划和城市建设相关行业规划，科学确定建设规模和选址分布，适度超前建设，积极试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。通过总结试点经验，确定符合区域实际和新能源汽车特点的充电设施发展方向。2.开展充电设施关键技术研究。加快制定充电设施设计、建设、运行管理规范及相关技术标准，研究开发充电设施接网、监控、计量、计费设备和技术，开展车网融合技术研究和应用，探索新能源汽车作为移动式储能单元与电网实现能量和信息双向互动的机制。3.探索商业运营模式。试点城市应加大政府投入力度，积极吸引社会资金参与，根据当地电力供应和土地资源状况，因地制宜建设慢速充电桩、公共快速充换电等设施。鼓励成立独立运营的充换电企业，建立分时段充电定价机制，逐步实现充电设施建设和管理市场化、社会化。

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新能源电动汽车真的环保？

  近年来，随着中国新能源汽车产业规模持续扩大，政策稳步推进。新能源汽车越来越受到人们的关注。在路上，你也看到越来越多的绿色牌照的汽车，这就是新能源汽车。随着新能源汽车越来越多，很多人都提出了一些对新能源汽车的疑问，其中，关于新能源汽车电池报废后的处理这个问题最为关心。也在各大网上论坛里面，人们纷纷讨论不已。那么今天来给大家讲一讲国家层面对这个问题的态度。

日前，在2018中国电动汽车百人会论坛上，部长苗圩表示，2017年中国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，连续3年居世界首位。

新能源车销量的增加，让新能源汽车也正在成为公众密切关注的新事物。新能源汽车究竟是否环保?产业发展是否有潜力?

污染转移还是排放趋零

新能源汽车真的环保吗?从新能源电动汽车诞生之日起，这一争论从未停止。

有人认为，新能源汽车只是把城市尾气污染转移到电厂周边，同时电池回收困难也会造成环境污染。就在2年前，新加坡政府以不环保为由给一位特斯拉(美国纯电动车品牌)车主开了一张“排放超标”的罚单。在中国，也曾有知名汽车企业宣称“电动汽车并不节能环保”。

该如何看待这一问题?

中国电动汽车百人理事会会长陈清泰说“新能源汽车发展最根本的动力就是环境问题，正是能源革命推动了汽车的革命。”，新能源汽车快速发展，一方面得力于新能源技术革新升级，另一方面是环境倒逼的结果。我们去年进口石油达到64.4%，进口量对我们政治问题有很大的影响。这也是雾霾的问题，机动车辆排放所占和比例哪个地方最多，深圳，为什么深圳最多，深圳没有别的工业，河北那么多污染严重的地方主要是工业，北京、上海占30%左右，汽车排放对大气环境还是有很大影响的。所以这就是为什么说是环境倒逼的结果。

据陈清泰介绍，中国新能源汽车主要有纯电动、插电式混合动力和增程式三种类型，其中，国家鼓励纯电动或者插电式的发展，这其中既有节能环保的考虑，也有对能源安全的考量。陈清泰说。“传统燃油汽车对石油的消耗量很大，中国石油对外依存度大约是65%，而新增燃油车的燃油需求几乎全靠进口。一旦进口出现问题，就会对国家能源安全造成极大威胁。另外看我们国家石油64.4%是进口的，三条道，一个是俄罗斯进来到大庆，一个是过霍尔果斯到新疆，但是大部分是中东，非洲、南美等地过来的，最重要过马六甲海峡，这个是非常危险的地方，对我们石油运输过程确实造成了很大的威胁，一但把马六甲海峡卡住，我们主要的石油运输通道就没有了。我们为什么在巴基斯坦建设港口，十年前新加坡说它建，就是卡中国，后来巴基斯坦要过来我们才建的。我国现在进口石油，石油是我们的命脉。所以新能源汽车可以救我们的石油。

对于新能源电动汽车的“污染转移”质疑，比亚迪销售公司总经理赵长江认为，新能源电动汽车厂家，目前，中国电力来源中，清洁能源发电占到1/3，随着国家能源结构的转变和升级，未来清洁能源发电将越来越多。电池问题是新能源电动汽车发展的关键。陈清泰表示，电池制作材料在不断革新升级中，四川新能源电动汽车，未来最有希望广泛应用的是燃料电池，比如氢作为燃料，氢燃烧后变成水可实现零排放。

同时，在国家政策积极引导下，越来越多的汽车企业正积极进行技术创新，重点是电池回收研究。比如，比亚迪利用储能技术，将市场上回收来的电池在储能电站实现再利用，当动力电池使用寿命结束后，新能源电动汽车图片，电池中的锂、钴、镍等金属均可再次化学回收再利用;中国铁塔公司与16家企业达成合作，通过回收车用电池来替代铅酸电池，对能源汽车动力蓄电池进行回收利用。

他们说：

广汽研究院院长王秋景表示，新能源和智能化是业界公认的汽车产业发展方向，到2020年，新能源汽车发展将迎来高峰;2025年，智能化汽车将落地应用。未来的汽车将解决好安全、环保这三个问题。

在陈清泰看来，电动化只是新能源汽车发展的1.0版本，电动化、智能化、网联化、共享化是他为新能源汽车的未来擘画的蓝图。“把‘四化’加起来，将是对汽车的一场革命：一是实现零排放;二是给汽车装上一个强大的大脑。”

赵长江说，“相信未来我们的能源是清洁的，排放是趋零的。”

我们说：新能源汽车无论从对地球的空气环境、人类石油资源、还是个人用车成本带来的都是正面积极的，关于电池报废后的回收，相信在这一点上也是科学家和工程师们肯定是考虑到我们前面的，肯定是已经有预谋有方法的。不然，国家相关的法律法规肯定是不允许让电动汽车上市的，并且国家层面还大力支持新能源汽车。并且新能源汽车是全球都在成为趋势的一个现象。所以，吃瓜群众们这下可以放心大胆的嗑瓜子拉

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