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声屏障施工要求
声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋;100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋;75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。
地铁声屏障声波在传播过程中,遇到地铁声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为地铁声屏障能够阻止直达声的传播,并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。
地铁声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了地铁声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个地铁声屏障,设屏障无限长,声波只能从地铁声屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是地铁声屏障的减噪效果。
高铁声屏障也叫做高铁隔音墙是为了解决在高速铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,对铁路沿线的居民产生比较大的噪声污染。新型高铁声屏障能满足高速铁路噪声的治理需要,满足各方需求,公路声屏障设置,现在高铁隔音墙已经取得了良好的经济效益和社会效益。
高铁声屏障的作用:交通噪声对人的健康影响很大,阜康公路声屏障,我们应该尽量减少交通噪声,公路声屏障型号,随着城市机动车、汽车等交通运输工具在飞行和行驶中所产生的噪声。通常辆数目增长,交通干线迅速发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。其他运输工具,飞机、火车的防护措施,就是安装高铁声屏障或者高铁隔音墙。
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