PP薄膜轮胎不干胶

轮胎标签法

轮胎标签法（欧盟committee于2012年推出）将标示出三个轮胎关键性能的等级：燃油效率、湿滑路面抓地力和滚动噪音。

轮胎的燃油效率分为A-G共七个等级，PET聚酯膜轮胎不干胶，这与冰箱或者洗衣机类似。滚动阻力特别低因而油耗也较低的轮胎将被评为高ji-A级。使用轮胎标签后，消费者在购买轮胎时即可以清楚地了解所有轮胎的“绿色”程度。

轮胎标签法是欧盟能效计划的一部分，旨在提高能源效率，进而促进可持续发展并提高竞争力。该战略的重点是：执行现有法规和开发创新的解决方案。

不干胶的放收卷张力控制

不干胶标签在印刷（包括联机圆压圆模切）时，铝箔纸轮胎标签，放收卷张力过大，会导致面纸或底纸对胶粘剂层产生过度挤压作用，当模切排废后标签成为一个个“孤岛”时，轮胎，胶粘剂就会慢慢向标签四周渗出产生溢胶现象。

分切成客户使用的小卷时，张力过大会使小卷收得很紧，小卷经过模切排废后，由于底纸表面已形成单个标签，PP薄膜轮胎不干胶，张力作用产生的挤压力则由原来散布在整个纸卷表面（包括废边）转换到集中在单个标签上（已去除废边）。所以排废后，标签是直接承受挤压力的部位。如果排废边的面积与标签面积相同，那么排废后标签承受的挤压力应是原来的两倍。

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