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蓄电池的充电
出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.200以下；冬季放电超过25％；夏季放电超过50％；灯光暗淡；启动无力。
有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3－5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。
除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10－15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。
虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣
2、充电时，蓄电池工厂，蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。
3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。
4、将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上，将负极线接在蓄电池的负极柱上。
5、打开充电器时，先设置到最d电流，然后逐渐提高电流，直至蓄电池开始接受电流。如果是一个深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池，这一过程可能需要好几分钟。
6、如果蓄电池排气口排出酸雾，或蓄电池温度超过了52摄氏度，充电即需立刻停止，这些现象表明该蓄电池已损坏，需要更换。
7、当电流降至1A以下时或充电超过24小时后，表示充电完成，可以停止充电。
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如何自行更换蓄电池？
如何自行更换蓄电池？
有在4S店更换过蓄电池的都知道，在4S店换蓄电池除了坑还是坑；不但蓄电池价格比市售的高，而且工时费还要花费不少。如果能自己买来更换，不但价格相对较便宜，而且还能省下一笔工时费用。
用车习惯很重要 蓄电池养护更换不复杂
但实际上蓄电池更换并不难，个人认为女性车主也能轻松完成。需要用到的工具包括有六角套筒以及“一”字型螺丝刀（根据不同车型有所不同）。
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● 蓄电池正负极拆装顺序有讲究
在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，绍兴蓄电池，遵循“先正极后负极”的顺序。
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● 蓄电池更换过程很简单
只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属于什么体力活。目前大部分车型蓄电池都位于发动机舱内（部分纯电动车位于后尾箱），有的外面有一个保护壳，蓄电池厂商，有的车型则直接l露在外面。下面以现场的MG5车型为例，向大家演示如何更换蓄电池。
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1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；
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2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；
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3、拆开正极接头：用相同的方法拆开正极接头；
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4、拆k锁紧带：拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开s紧带，进而将蓄电池取出。
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在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，蓄电池厂，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。
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● 总结
蓄电池是决定汽车能否正常启动的重要部件，但实际上其并没有多娇贵，也并不需要特意的去维护它我们在日常使用时只需养成良好习惯，注意一些小细节就可以了。自行拆装更换也并不复杂，只不过需要注意的是在拆下正负极接头时需要先拆负极再正极，安装时则相反，避免因操作不当造成危险。
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