铝壳电池回收

现状

新能源电池回收问题多

截至2017年年底，全国新能源汽车累计保有量已达153万辆，预计至2020年将超过500万辆。这将对动力电池的研发、生产、回收等相关行业，产生较强的拉动作用。

虽然目前国家已制定了《生产者责任制》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》、《车用动力电池回收利用梯级利用要求》等政策法规和技术标准，但回收过程还存在一些问题，大量铝壳电池回收，如新能源汽车回收政策体系不够健全，铝壳电池回收，有技术、有资格的厂家难以收到动力电池，铝壳电池回收价格，导致电池回收网络不畅通；从业企业良莠不齐，部分回收电池浪费严重，规模集聚效应难以形成等。

对电池的资源再生的态度从审慎保守变为倡导和促进。

提出推广资源节约、环境友好型的废电池全组分循环利用技术。

对废铅蓄电池再生企业的环保要求全l面提升。

须对带壳废铅蓄电池进行预处理，对分选除的铅膏应进行脱硫处理大气污染防治

对再生过程产生的铅烟、铅尘、酸雾应采取密闭负压收集处理

铅烟、铅尘采用两级及以上处理工艺

水污染防治

固废污染防治

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