TLL型带制动轮弹性联轴器生产

弹性联轴器常见分类

弹性联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型：角向(两轴中心线成一定角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴中心线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式，因此膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂。TLL型带制动轮弹性联轴器生产

　　弹性联轴器的关键弹性元件，工作时承受的主要负荷。

　　当膜片联轴器旋转时，其角向偏移将产生交变应力，每旋转一周循环交变一次。膜片动应力将导致膜片和螺栓的疲劳破坏，因而准确地计算动静复合应力，是预测膜片联轴器寿命、保证膜片式联轴器可靠工作的关键。

　　已有的相关研究多限于分析膜片在单独承受某一种载荷时的应力分布情况，而对于膜片实际承受复杂载荷时的动静复合应力较少涉及。TLL型带制动轮弹性联轴器生产

弹性联轴器广泛应用

弹性联轴器的设计应能在机组中连续运转3年以上，联轴器与轴的联接，应能再机组运行中承受大连续转矩的175%；当传递175%买方大瞬间转矩时联轴器不破坏，但联接允许失效；当联轴器所联两轴轴线的位移达到额定值的125%时，能正常连续运转。带隔套的联轴器其隔套应有足够的长度，以便可以在不移动轴的情况下装拆联轴器。联轴器轮毂与轴应采用过盈配合。过盈量的大小可由买方提出，但须得到卖方的同意。TLL型带制动轮弹性联轴器生产

弹性联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。TLL型带制动轮弹性联轴器生产

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