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如何调校摩托车的避震器,以达到好的操控效果?
你是否买了一辆已经被各种杂志,媒体和视频评为牛的摩托车,但亲身骑过后却觉得很一般?
也许你听过有人说,调整摩托车悬挂的重要性和各种好处,但不禁要问:“怎么调整摩托车的悬挂啊? 听起来这么难,我可以自己完成这么复杂的事情吗?“
首先说说:要调整摩托车悬挂的好处
在我们的摩托车上,有两个悬挂组件:一个位于前轮,通常称为前叉;另一个在后轮中,通常称为后避震。
像汽车一样,摩托车维修培训,悬挂有两个最重要的,是我们所知道的功能:大家都知道崎岖的地形给车体带来振动,摩托车车衣,悬挂使乘坐更舒适;同时保持轮胎与地面接触,确保轮胎向地面动力输出。
但与汽车不同的是,摩托车的悬挂也将极大地影响摩托车的操控和转弯稳定性。 当然,汽车悬挂的设置也会对转向产生影响,但是,只要足够舒适,我们通常不会要求家用汽车太多。
为什么你的摩托车油耗会越来越高?
爱车使用时间长了,油耗越来越高?是自然老化导致,还是使用不当导致?
其实,摩托车油耗问题大都是车辆隐性问题所致。今天抛开路况及驾驶习惯不谈,摩托车手套,小编和大家聊聊,哪些车辆隐性问题导致油耗增高。
1胎 压 偏 低
轮胎工作气压过低,摩托车,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。定期检查胎压,无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
不同型号的摩托车,轮胎压力不同,而且前、后轮和单人、双人驾驶时,所需的轮胎气压也不一样,不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。
专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断,小编用家用摩托车举例,125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25,后胎约2.75,踏板车前胎是约2.00 后胎约2.50。
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