重型球墨铸铁井盖

重庆朋源管业有限公司

主要产品为：重庆球墨铸铁篦子，球墨铸铁井盖，球墨铸铁雨水篦子等多种产品。

　　球墨铸件是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸件是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸件已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，重型球墨铸铁井盖，主要指球墨铸铁。

　　球墨铸件具有高强度的塑韧性，其在国内外发展非常快，开县球墨铸铁井盖，产量已经超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。

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　我们在生活中会看到很多形形的井盖，不同材质，不同颜色，不同形状，甚至还会有不同的图案，但是在什么场合中必须使用什么井盖，你都知道多少呢？今天我们就来跟大家讲一下什么情况下是必须要使用球墨铸铁井盖。

　　一般情况下，机场、码头快速路等场合属于重载场合，按照国家井盖标谁必须要达到36T以上才能够符合要求，从数据上分析只有球墨铸铁井盖可以达到这个标谁，其它材料井盖的承重能力为：

　　轻型井盖（21t禁止机动车行驶时，有可能承载能力过剩，应象EN124标准一样多分几个等级，使用起来会更合理经济些。

　　再生树脂复合材料井盖标准，重型井盖承载能力仅为24t，肯定是不够的，《钢纤维混凝土井盖》的A型井盖“裂缝荷载”仅为18t，指标严重偏低。

　　虽然国内有3个标准，但3个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。

　　井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与球墨铸铁井盖被盗并无区别。

　　因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的36t的试验荷载。

　　随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，球墨铸铁井盖批发，对井盖的承载能力要求也越来越高。

　　因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于40t。

　　所以，我们在机场，码头，高速公路等场合，凡有重载经过的必须是球墨铸铁井盖，因为其它材料根本达不到使用要求。

　　它是通过球化和孕育处理得到球状石墨，进而将铸铁的机械功能改善而且进步了很多，它即是球墨铸铁的商品中的一种，十分经用而且很便宜。现在它一般分为圆形和方形，有很强的承受能力，而且还有很强的耐性。

　　球墨铸铁井盖作为现下比较流行的产品，它的使用率也随之广泛起来，球墨铸铁井盖生产厂家，其形状的不同也是使用寿命的其中一点因素，因此我们最常见的还是圆形的，这是因为圆形的井盖不容易歪斜，这么不仅可以维护通过的人们，还可以经得起轿车的压力，十分安全。因此通过今天对井盖的进一步认识，希望会对您有所帮助。

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