高阻尼LRB铅芯隔震橡胶支座

桥梁伸缩缝胶条如何正确的更换呢如果我们对破旧的桥梁伸缩缝胶条进行更换的，那么我们该遵循怎样的原则呢？

在更换的时候，我们首先要对破损的胶条的地方进行高温加热的处理，这样才能很好的和伸缩缝进行分离的，然后将破坏的胶条抽出来，对伸缩缝的钢梁的垃圾和残留的胶条进行清理，我们也可以用润 滑油突破在钢梁的两侧的凹槽上，高阻尼LRB铅芯隔震橡胶支座，将准备好的心的胶条放到需要安装的地方，用专业的工具将胶条嵌入到钢梁凹槽里面就完成了封闭了。

这种全新的操作方式是比较简单的，也是比较实用的，LRB 系列铅芯隔震橡胶支座，能大大的提高工作的效率的，是值得推广的。

高阻尼橡胶支座设计依据

  公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）.《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93）.《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T20688.1-2007）.《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB20688.2-2006）.《Structuralbearings》滑动元件部分（EN1337-2：2005）.《Structuralbearings》橡胶支座部分（EN1337-3：2005）

  高阻尼橡胶支座隔震原理

  吸收下部结构地震位移量，减少上部结构振动。提供水平复原力，铅芯隔震橡胶支座，吸收能量（阻尼）。

  HDR高阻尼隔震橡胶支座主要技术参数

  竖向承载力:204kN一21206kN；设计转角:0.006rad和0.008rad；等效阻尼比:>10%

  支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0；摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03；适用温度范围:-40℃-60`C。

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