道路碎石垫层施工

水稳碎石强度形成

　　 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充空隙，形成板体后具有较高的强度、水稳定性、抗渗性和抗冻性。

　　 水稳碎石作为水泥稳定土中的一种被广泛应用有着其显著的优点。良好的粗细集料搭配使水稳碎石成为一种骨架密实型结构。

水稳碎石强度形成

　　 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充空隙，形成板体后具有较高的强度、水稳定性、抗渗性和抗冻性。

　　 水稳碎石作为水泥稳定土中的一种被广泛应用有着其显著的优点。良好的粗细集料搭配使水稳碎石成为一种骨架密实型结构。

水泥稳定碎石的碾压

　　对于水泥稳定碎石的碾压必须及时，道路碎石垫层，这主要是因为水泥稳定碎石在拌合后，经过一段时间，可碾压性越来越差，如果不及时碾压，压实度得不到保障，最终影响水泥稳定碎石强度，因此，应尽量缩短碾压长度，及时压实基层，当然，也不应过短，如果碾压长度过短，将会对基层压实的均匀性和基层的平整度带来影响。碾压工作段长度必须根据水泥稳定碎石基层施工允许延长时间、拌合吨位、运输距离、摊铺速度、碾压时间、工程所处地温度、施工队伍碾压水平等进行确定，道路碎石垫层施工，通常，碾压工作段长度为30mm―60mm。对碾压顺序、碾压次数、碾压速度进行合理控制，一般水泥稳定碎石基层压实分为初压、复压、终压三个阶段，对这三个阶段进行严格控制，提高碾压平整度，确保压实度和基层表面的密实效果。水泥稳定碎石从运输到碾压完成不应超过水稳的初凝时间，只有控制好水泥稳定碎石基层施工碾压过程才能保证高质市政道路工程的形成。随着基层检测厚度的增加，压实度呈现减小的变化趋势。

水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因

　　从水泥、碎石等材料的要求及生产工艺进行分析，主要有以下方面原因产生裂缝：

　　（1）配合比设计不合理，或生产配比控制不严，造成混合料偏细。

　　（2）施工中使用水泥的标号不同、批号不同、品种不同，掺合在一起使用，因不同的收缩应力易形成收缩裂缝；施工中水泥剂量偏大和水灰比的加大易造成收缩，当收缩受到约束时，容易形成裂缝。

　　（3）拌合过程中，含水量控制不好，道路碎石垫层v施工，没有充分考虑天气、运距对混合料含水量的影响。混合料含水量相对于含水量过低，保证不了水泥稳定层水化作用所需的足够水份，强度无法形成，也不易压实；过高，水稳层成型之后有多余的游离水分填充空隙，当其发挥后，就有可能造成干缩裂缝。

　　（4）拌合不均或摊铺时离析严重，会产生裂缝。

　　（5）高温期施工，养生不及时，南山区碎石，出现干缩开裂现象。

　　（6）碎石在加工过程中山皮未剥离干净，导致0-4.751mm的规格料中，小于0.075mm含量超过5%，塑性指数超过9。

　　（7）碾压不密实。在进行基层碾压时，有的施工位置未达到要求的遍数，或含水量未控制好，造成不密实。当承受荷载后，变型过大，产生裂缝。

　　（8）过早开放交通。由于沿线有施工运输车辆不能完全断绝交通，而运料车又是重车，当水温层强度未达到要求就开放交通，就容易产生裂缝。

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