汽车停车棚多少钱

从日常的生活中了解到，膜结构停车棚是最近几年兴起的一种建筑，其线条很美丽，实用性也比较强，比较适合用在公司单位和公共场所中，那么膜结构停车棚制作需要注意哪些问题？具体的情况大家一起来了解了解。

膜结构停车棚是为大家提供停放车辆的地方，其制作过程中需要注意的事项有以下几点：

1、膜结构停车棚产品整体是采用龙骨架结构，整体的框架就必须要做好防锈的处理，表面要喷涂**的汽车漆，停车棚整体有良好的抗震功能，同时还拥有有效的防腐蚀性；

2、停车棚设备采用阳光板来进行封顶，让其整体的骨架都有良好的固定，具有很好的耐酸碱特性，对车棚的强度有很好的保护作用；

3、膜结构车棚的内部主要是采用镀锌圆管与车棚框架焊接，可以更加的有效的加强顶部的强度，让车棚更加的宽敞，也更加容易停车棚，从而满足车主的需求；

4、停车棚的膜结构低角选择的是比较结实的焊接，主要采用混凝土来浇筑，抗风的系数也比较高；

膜结构停车棚的安装方法

停车棚膜结构是一种新型的建筑，广泛应用于各大公共场所，基本上我们可以随处可见。随着都市的发展，停车棚膜结构也变得尤为重要。很多人都想了解它到底是怎么操作安装的呢？今天专业的膜结构安装人员为大家分享车棚膜结构的安装方法。停车棚膜结构膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。

(1) 展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。　　

(2) 膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。　　

(3) 目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。

膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体 同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，第 1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再 在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。　　

(4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来 实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的 应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达 到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。