液压升降上轴车

经轴1的两端设有用于安装左连接轴21的左内方孔11和用于安装右连接轴22的 右内方孔12。传动齿轮3与电机主动齿轮6相啮合，并通过螺栓固定联接在旋转轴4 上。旋转轴4为钢制一体件，包括齿轮座和轴套。在旋转轴4的轴套的内孔孔壁上加工 有导向键槽，右连接轴22上也加工有与旋转轴4的导向键槽相配合的导向键槽，旋转 轴4通过其轴套套在连接轴22上，且由其导向键槽与右连接轴22沿轴向滑动链接。轴 承5套在旋转轴4的轴套上，且轴承5与旋转轴4转动连接。轴承5为滚针轴承5。

根据滑轮原理，长油缸的活塞杆以V的速度向上移动，升降门架同样以V的速度向上移动，内门架则以2v的速度向上移动，当长油缸全行程终了时，升降门架处于门架上方极端位置，内门架处于升降门架上方极端位置。在一些实施方式中，还包括控制长油缸、第一油缸以及第二油缸运动的电瓶和电控系统。电瓶通过电控系统为动力系统提供动力，电控系统控制动力系统，从而控制第一托钩、第二托钩的翻转运动和第二托钩、棕框甩臂的上下移动。

一般讲，我们在本文件中把未变形长丝纱称作“直丝纱”，未拉伸直丝纱称为“喂入”丝或“拉伸-喂入”丝。无需进一步拉伸和/或热处理，可以用作“纺织用”纱的长丝纱，在本文件中称为“直接使用”纱。用于织造目的时，“纺织用”纱应具备一定性能，例如具有足够高的模量和屈服点，足够低的收缩率。纺织用纱与常规喂入丝有显著区别，液压升降上轴车，常规喂入丝需进一步加工才能具备织造织物并赋之使用所要求的最1低限度性能。在适宜条件下，本工艺技术亦可应用于其他形式的聚酯长丝，例如丝束。由丝束可以加工成短纤维，然后依据性能的综合或平衡性能进行具体应用。下面将介绍获得综合...

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