共享车位商业模式

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共享是停车位的一种新思路

可以说,它某种程度上是利用现存停车位闲置时间,成为解决停车难的一个新思路,因此在许多城市的地方的停车管理条例或规定中,广州、北京、上海等各大城市,政府均开始出台政策提出鼓励发展“共享停车”模式。

比如今年4月25日,《广州市停车场建设和管理规定(草案)》提交广州市人大一审。草案规定,停车位可以共享。去年下半年,共享车位商业模式,上海市发布了《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》,计划今年上海将建50个“共享停车”示范点。

可以说,政府鼓励某种共享模式是十分难得的,要知道,无论是网约车到共享单车,从其发展初始到最后,均因为触动到了部分群体的利益而遭遇各方压力与政策的限制,共享车位APP,而在当前,共享停车位几乎是被政府鼓励发展的共享项目。

法瑞纳共享停车位系统具备的功能是缓解停车难的有效措施,合理错开现有停车位的使用高峰,盘活闲置资源。另一方面加入共享的收益可以吸引车主自动加入平台,做到三方共赢:应用平台、广告方、业主(或停车场)。它紧密贴合了现代社会智能化物联网的趋势,将来或许会研发出更多的功能,以更有利于城市交通出行系统的发展。








随着智能手机的普及、移动互联网的加速发展,互联网+思维对于消费者的影响越来越深。在这几年城市停车智能化的进程下,共享车位公司,消费者(车主)的观念也往更细化的停车垂直领域延伸。同时,互联网资源的丰富化开始推动车主/车位业主观念改变,甘南共享车位,推动他们发挥自主能动性,通过错时共享提供服务和增加收益。

技术环境在互联网和移动互联网技术的发展推动下,网络中关注智能停车的人群的思维更活跃、需求更多样化,互联网对于这批用户的停车消费决策的影响愈发重要。再加上国家和社会对于“互联网+”的理念的大力支持,为城市停车智能化的快速发展提供了良好的社会环境。除此之外,包括LBS定位、物联网、云计算、RFID、移动支付等技术在这两年内的不断完善,为移动互联网停车的发展提供了有利条件。

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