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武义成志日用金属制品有限公司为您分享：随着社会的不断进步，汽车已经普遍进入千千万万个家庭，但紧跟着就是成了干扰许多城市居民的日常生活的噪音源之一。然最为苦恼及深受其害的就是每天紧握方向盘的人——车主。汽车作为人类智慧的结晶，演变至今，不管是技术还是造型都有一个质的飞跃。但作为一个需用能量进行运转的机械，噪音肯定是不能避免的。但谁敢说，明天咱不开汽车了，改用自行车？其实用不着如此，究其根源我们还是有很多方法去解决这些问题，下面就让我们共同来探探汽车噪音的根源所在:汽车噪音按传播途径可分为结构噪声、空气噪声、共鸣噪声三大块，根据噪声源的产生可分为风噪、路噪、引擎噪声、外环境噪声等等。究其产生原理，这些噪声都是可以通过一定手段解决的。
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随着科技的发展和生活水平的提高，和国家建立节能型和谐社会的号召，门窗作为建筑物的眼睛和能耗损失占到建筑物总能耗损失的40%，已经引起国家的足够重视，特别是首都北京在2004年把门窗的传热系数（保温节能指标），作为强制性验收指标，在全国各省市地区也引起极大关注和实行，{TodayHot}节能门窗已经成为建筑门窗的主流。
节能门窗大致由型材，五金件，玻璃和EPDM密封条，及加工工艺几大模块组成，密封条因其所占成本较低，和一些传统的不重视门窗节能标准的观念影响，一直被很多门窗厂家所忽略，但是密封条在门窗系统中具有至关重要的作用，EPDM密封条在门窗系统中究竟起什么作用呢？
密封条是安装在门窗框，扇及玻璃上，依靠EPDM所具有的卓越的弹性性能将门窗的型材，五金件，玻璃紧密联系在一起，成为一个整体，依据节能门窗的等压设计的基本原理，起到密封等压作用，从而达到门窗的三性标准和节能标准，对提高门窗的气密性和水密性，隔声性能有至关重要的作用，使门窗真正成为合格节能门窗。
武义成志日用金属制品有限公司为您分享：设计能力的重要性。
调整好配方，依据配方的物性（例如硬度，压变率），以定性，定量理论设计密封条的模具，这点是非常重要的，不然再好的胶料没有合理的形状设计，也不能很好的发挥EPDM 的优势，例如设计一个等压密封条，首先对型材和样窗先进行测量，了解型材的系统结构和型材与五金件的配合程度，量出测量值，如果需要弥补型材与五金件配合的缺陷，将弥补缺陷量值考虑到设计量中，然后根据胶料的物性值，进行优化设计，在不是关键位置进行优化设计，可以减低米重，以期望达到降低客户的成本的目标。很多设计能力弱的厂家，不了解门窗系统，盲目和不考虑型材和五金件的配合量，所设计的密封条，不能很好的完成门窗密封性能，只是形同装饰条的作用。给门窗生产厂家造成了极大的经济和名誉上的损失。
