自卸车加盖装置

推荐几个自卸车的保养维护方法

全国自卸车需求的增加，由于新车折旧速度过快，导致了二手自卸车需求不断增大，价格也迎来了全国不同程度的上浮，怎么才能把自己的爱车卖上一个合理的价格也成了每一位车主关心的问题，下面也给大家推荐几个常用的自卸车保值小绝招

1.车厢的维护

这种是我们常见的底十边八宏昌天马车厢，常见拉标载，因地区不同，拉载货物不同，很多地区都用于拉毛石，毛渣，和大块石头……这就导致了车厢底不同程度的损伤，而大厢底不一的坑洼，会使我们的车价差价损耗在5000-15000之间

如上所述的车主，可以在爱车厢内底中间部分，铺上一层宽约1.5米5个厚的钢板，自卸车取力器开关，就可以有效的避免此问题，还能延长车厢的使用寿命，个别腐蚀性地区和在沿海工作的车辆，也可使用同种方法。

2.驾驶室的维护与保养

在驾驶和使用的过程中，自卸车伸缩篷布，应注意观察周围环境，避免刮碰导致漆面损伤和驾驶室损伤。（稳当点就能避免不必要的损失）

定期的清洗驾驶室和检查易损件如（继电器、管路快速接头、保险片、火花塞、风扇皮带、高压线圈等），驾驶室就是司机朋友的第二个家，谁也不想进家后看到的是一片狼藉吧，干净整洁的驾驶环境，也能增加驾驶的愉悦感，减少驾驶的疲劳度。

也可如图四自行添加座椅套、坐垫、方向盘套减小磨损。

严谨点的朋友还可以常备车载香水或空气清新剂。

3.安全使用

前顶举升自卸油缸只能作为举升装置使用，切勿用作支撑结构件。

举升状态下油缸暴露在潮湿空气下的时间切勿超过30分钟。

当厢体完全回落到位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右，再拨到中停位置。

切勿使用急刹车进行卸料，否则将严重损毁车辆、液压油缸或其他液压零部件。

卸料时切勿使用倒车档位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏。

发动机旋速过高将引起供油不足、损坏液压泵和油缸。

停用液压系统时，清分离取力器。

在厢体偏载或其他异常情况时，切勿举升油缸。

举升重载厢体过程中，切勿回落厢体。

当气控阀手柄处于“下降”位置时，切勿行驶车辆。

4.检查与维护

出车前应检查柴油、机油、水是否充足

操控台仪表、灯光、胎压是否正常

油封过滤网和各管道装置有无破损、鼓胀和龟裂现象，有及时更换

车架上固定螺栓是否有松动，弓子板有无开裂或变形

后厢板锁上结构是否牢靠

5.车常备

被褥

洗漱用具

手电

修车工具箱、手套

警示牌

灭火器

撬棍

常用药品

自卸车养护之刹车制动

一、轻点式制动

对于湿滑和泥泞路面来说轻点式制动比较适合，自卸车加盖装置，这种方式可以防止轮胎被抱死导致方向失控，当然安装了防抱死系统的车辆就不需要这种操作了。

二、连续式制动

在一般需要制动减速的情况下，就要提前松开加速踏板，与此同时连续缓慢的踩下制动踏板，从而避免紧急制动导致意外现象的出现。

三、先急后稳式制动

在突发情况下需要采取紧急制动让车速在短时间内降下来时，首先要急踩一下制动，然后缓慢的踩第二次，自卸车，最后根据距离缓慢的松开制动，切换到对应的档位，保持正常的行驶。制动期间第二次踩主要是为了避免降下来的速度再回位，而最后松制动的过程也是防止速度大幅度下降导致乘客由于惯性而产生剧烈的晃动。

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