导热油

导热油与其他热载体的应用特性有哪些不同？

在当前应用越来越多的工业和民用换热系统中，其加热形式有直接和间接换热二种。直接换热是热源直接作用于受热载体，分布热量不均平衡，易造成局部过热高温，且温度不宜控制。间接加热是以一种导热载体作为传热介质，传热更为均匀，在生产中应用更为广泛。

　　常见的热载体分为无机热载体和有机热载体，无机热载体有水和蒸汽、熔盐、液态金属、气体等，有机热载体包括导热油、致冷剂等。水是最常用的热载体，具有传热效率高，粘度小，蒸发潜热大的优点，但水的凝点为0℃，临界温度374.1℃，金溪县导热油，临界压力220个大气压，320 导热油，通常温度超过100℃，随着温度升高压力急剧增大，200℃以上加热不宜再用水作为介质，并且100℃以上蒸汽的热效率也不高。与水相比，导热油具有沸点高，蒸气压力低和凝点低的特点，可以在常压条件下加热至300℃以上而不气化，冷却至-60℃左右而不凝结，所以更适用于200～400℃的高温加热系统和0～-60℃范围的低温冷却系统，因此导热油的应用领域非常广泛。

导热油的性能指标如下：

      运动黏度 是指液体在重力作用下流动时摩擦力的量度。黏度大小表示热载体的流动性好坏，一般要求是在满足热稳定性、闪点等重要指标的同时，具有较低的黏度和很好的高温流动性。黏度小泵送性能好。如载热体发生氧化缩聚反应时黏度会显著增大，350号导热油价格，因过热发生裂解后产生可溶性聚合物，黏度会急剧增大；如产生轻质挥发物多时，黏度会降低，但蒸汽压变大，挥发性大，使高温状态运行的导热油泵产生气阻，造成输送困难。

      酸值 是控制油品腐蚀性能和使用性能的主要指标：⑴判断酸性物质含量大小⑵判断油品对用油设备的腐蚀性⑶判断油品的变质程度。高温热载体在大于60℃以上时遇空气或水易氧化生成有机酸，其值大小可以判断出热载体被高温氧化的难易及严重程度。

      闪点 是指在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的温度，只是说明闪点越高，起火的可能性越小，使用越安全，不能理解为闪点越高越适用于高温。

      残炭 是指在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，形成残炭的主要物质是油品中的沥青质、胶质及环芳烃的缩合物，以可评价分析载热体劣化生成聚合物的程度，有机热载体在60℃以下，老化缓慢，根据试验60℃以上温度每升10℃老化速率大约增加一倍。

     水份 关系到装置平稳运行的重要指标，载热体中如果水份超标容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反映。导致导热油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%，民用电热取暖器因无法排除水份，为保证安全，指标定为不大于0.02%。

      倾点 是表示油品低温流动性能的质量指标，此项指标的意义：⑴能估计石蜡含量的多少。⑵指导环境使用温度。

      馏程 测量是将一定量的油品加热、蒸馏，测出流出量的相应温度，是载热体使用温度及状态的重要依据，对已使用过的载热体通过馏程分析。根据馏出温度范围和馏出量的关系，可以推测载热体中分解物和聚合物生成温度，即劣化程度。

     密度 大小可以大致判断出载热体的馏分和化学组成。在载热体加热系统内，同样载热体的循环量，密度大的载热体在同样的加热温度下，热焓量大，输出的热负荷就大。

     热稳定性 指载热体抵抗热影响，而保持其性质不发生变化的能力。为了不使载热体发生剧烈的劣化反应，就必须保证炉管内有一定的流速即冷油流速和适当的炉管表面热强度。

     铜片腐蚀 是指材料表面与周围介质发生化学反应或电化反应而受到破坏的现象，主要由于油品中含有少量硫及其化合物、有机酸等，与金属材料产生化学反应而引起的。

     水溶性酸和碱 使载热体中的酸碱物质与设备金属产生化学反应造成腐蚀。

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