共享雨伞APP开发

法瑞纳科技：共享雨伞的发展需要不断的创新

近几年共享经济的出现，可谓是资本市场的焦点。共享单车一出现就受到欢迎，有它的案例在前，共享雨伞一出生同时受到了关注和质疑，因为共享市场的发展尚不完善，涌现出较多问题，所以有很多亟需改进的地方。

发展路上面临的问题

那么，即将进入2017年底，共享雨伞发展道路上面对的问题，解决的怎么样了呢？

首先我们来看一下，它在发展的道路上都遇到过哪些问题：

是否刚需？

不便监管？

无法盈利？……

面对诸多质疑，通过将近一年时间的不断学习、改进、创新，开始逐一解决这些问题，也重新筑建了资本市场对它的信心。因此接连有春笋雨伞、有伞等企业爆出成功获得百万、千万融资的消息。

'尤其是在南方城市，不论骄阳还是雨天，一年四季都需要用伞，它能给市民带来便利，这是毋容置疑的！'法瑞纳科技董事长房建涛如是说。作为共享出行系统的生产厂商，共享雨伞，法瑞纳科技团队较早涉足共享雨伞系统的研发，在技术和设备方面已相当成熟。

进步有目共睹

我们来看一下，如今的共享雨伞有哪些进步，拿法瑞纳科技研发的晴雨伞来说，每把伞柄上都内置感应系统，借还操作更流畅、方便，也避免了恶意的人为损耗问题。伞桩设备的内结构简单，硬件兼容性高，性能稳定，多人在线同时操作借还，系统都不会出现卡顿的情况。

它的创新发展远远不止这些，法瑞纳雨伞率先实现了'转借'功能，用户不必非要去伞桩上还伞，通过简单步骤将伞转借给下一位用户，即可完成还伞操作，这项功能有效弥补了有桩设备的短板，达到雨伞的流通功能。

发展需要不断的学习创新

它的进步，得益于对共享单车经验的吸取，以及市场对共享经济的考验，让其发展的更理智更稳健，但仍需要不断的学习、创新，用高新科技服务更多的城市，给人们的出行带来更多便利。

目前法瑞纳科技研发的共享晴雨伞有桩设备已陆续投放上海、广西、湖北、四川、贵州等多个城市，在不断磨练下，将会持续创新发展，以适应市场的考验。

国民素质到底该不该为共享雨伞“背锅”

新晋“网红”共享单车ofo和摩拜单车火了一波又一波，措不及防的共享经济所衍生出来的产品也想着蹭一波热度。比如共享充电宝、共享宝马、共享房间、共享洗衣机等，当然还有目前成功蹭到了热度的共享雨伞。

共享单车解决一公里的问题，那么法瑞纳共享雨伞也解决了人们出行一公里的问题，作为一种刚需品，虽然是在雨天的时候才成为刚需....但给人们的生活还是带来了很大的便利。解决了没有带伞却又突然下雨的窘境。长期生活在长江及以南地区的居民在雨水的“滋润”下，共享雨伞APP开发，基本已经养成了出门带伞的习惯。但是哈，对于男生来说，即使知道会下雨也不会带伞，因为觉得很麻烦，共享雨伞厂，那么共享雨伞在大雨来临的时候，就有了一定的存在价值。

今年7月份

      在上海现身了一批共享雨伞系统，但共享雨伞仅仅出现了一天，三万把伞均有借无还？虽然这家共享雨伞的公司老总说“藏伞于民，才是我们的初衷。在人群中实现雨伞共享的功能”那么请听题：你藏伞于民的意思是说国民素质不行？

与其说国民素质不行，倒不如说是共享雨伞的商业模式还不够完善，存在的诸多bug还是需要进一步的去修改。

　　在共享雨伞行业内，有处于游戏中的玩家，也有在一旁观望的。他们都在想着：这伞要是投放了，我能收的回来吗？能。但是你得投放有桩的共享雨伞。在一定程度上是有些麻烦，需要在固定的点借还伞，虽然强制了人们，但是起到了一个约束的作用。无桩的共享雨伞很方便，但你没有规定我把伞还在哪里，我还在我家门口的栅栏上好像也没毛病啊！认为我不还伞的我也是觉得很憋屈。

就拿共享单车ofo和摩拜单车来说

对呀，是很便利呀，解决了最后一公里的问题，但是你大量的投放，给公共场合造成了一定的困扰。用的车人还没有车多，所产生的资源浪费，用来作为衡量老百姓素质的尺子。这逻辑好像不太对。

老百姓：这锅我不背

人们常说，物以稀为贵

     当某一个资源太多了，随之而来的自然是铺张浪费。过度的投放，不仅对资源资源产生了浪费，对社会公共环境也是一种不负责的表现。共享经济的核心就是对资源的优化配置，整合利用。资本的抄作将共享经济炒上了一个很高的风口，假如这个经济的价值其实并不高，却被捧上了这样一个高度，当大众风口一停，结果可想而知，共享雨伞解决方案，所带来的则是一个肉疼的教训。

就目前的科技来说，技术驱动想要快速的发展重点离不开投资助攻，法瑞纳共享雨伞生产厂家，更加离不开市场的接纳。

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