组合预制舱报价

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种组合式预制舱的舱底拼接密封结构，本实用新型采用H型钢具有良好的力学性能，使用发泡材料填充H型钢之间的空腔，连云港组合预制舱，从而无须使用焊接，不会破坏舱体本身的结构和防腐层，拼接完成后，舱底拼接处密封性能好，水汽无法进入舱内。为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种组合式预制舱的舱底拼接密封结构，包括：一舱底座，第二舱底座，设置于一舱底座与第二舱底座之间的两个型钢，固定两个型钢的固定件，由两个型钢拼接形成的空腔，填充于空腔内的发泡材料。前述的一种组合式预制舱的舱底拼接密封结构，型钢为H型钢。前述的一种组合式预制舱的舱底拼接密封结构，组合预制舱价钱，两个型钢之间形成有拼缝。前述的一种组合式预制舱的舱底拼接密封结构，拼缝上涂抹有结构胶。前述的一种组合式预制舱的舱底拼接密封结构，还包括：设于型钢上的发泡材料填充孔。前述的一种组合式预制舱.

组合式预制舱分为几个运输单元运至现场，在工程现场进行拼接，现阶段基本采用栓焊结合的方式。以组合式预制舱的舱体底座拼接为例，通常需要拼接的两个底座的拼接面都是C型槽钢的平面，在通过螺栓安装后还要通过焊接、喷涂。但是现场的焊接、喷涂工作量大，需要使用电能。拼接处，往往需涂覆结构胶。拼接后，焊接处处原先的保护层被破坏，舱体的耐腐蚀性能受到很大的影响。市场需要一种具有良好的力学性能，组合预制舱报价，且操作快捷、施工量小，无须在拼接现场使用焊接。对舱体本身的结构和防腐层无不可逆的破坏，拼接完成后，舱底拼接处密封性能好，水汽无法进入舱内的拼接密封装置，本实用新型解决这样的问题。

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