东元伺服行星减速机

圆弧圆柱蜗杆减速器采用单级蜗杆减速传动，符合行业推荐性标准JB/T7935—95（原国标GB9147—88），此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号，16种中心距，12种速比。输入功率范围在0.39~189KW之间，输出扭矩在107~13500N.m之间。

圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40~40度。当工作环境温度低于0度时，启动前润滑油必须加热到0度以上；当工作环境温度低于40度时，必须采取冷却措施。

型号、中心距、传动比、标记示例、主要尺寸：

1、型号、中心距

本系列减速器包括：

CWU—蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器；

CWS—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器；

CWO—蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器；

三种型号及a=63~500mm，摩铎利减速机现货，16种中心距

蜗杆传动的失效形式与齿轮传动（齿轮减速机）类似，亦有齿面的点蚀、磨损、胶合以及蜗轮轮齿的折断等形式。其中以喻合齿面的点蚀及蜗轮齿面磨损最为常见，此外胶合亦时有发生。上述失效的出现，主要是由于啮合齿面间相对滑动速度较大，尤其在圆柱蜗杆传动中润滑角8过小，形成不了动压油膜，以致啃合效率低而温升高所引起。此外由于蜗杆刚度不足或制造与安装误差等因素也会导致上述失效形式的出现。蜗轮轮齿的折断多由于轮齿磨损后齿厚减薄过童，东元小齿减速机，以及安装误差大引起严重偏载所产生。总之，由于蜗杆齿形结构及所用材料的力学性能比蜗轮轮齿的好，东元伺服行星减速机，因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节。

　　如果在设计时合理选择传动类型和参数，选择合适的材料组合，无锡减速机，再配以良好的润滑方式及散热措施，选用抗磨和抗胶合的润滑油，提高加工和安装精度等，则上述失效情况可以得到改善而延长使用寿命。

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