轴承工业润滑油

内燃机车用柴机油与车用柴机油有不同特点，液体工业润滑油，它所使用的柴机油有特别的性能要求，不能用普通的车用柴机油代替，原因如下：

（1）内燃机柴机油增压度较高，功率大，全合成工业润滑油，整机功率为1000~4000KW，热负荷和机械负荷都高于车用柴机油；

（2）内燃机柴油机润滑油箱容积大，换一次润滑油量大费用高，故要求换油期长，一般在10万公里以上;

（3）内燃机车柴油机储备功率大，以备超载和上坡时用，正常运行仅用部分功率，而且站与站距离不长，因而怠速占比例大，占总运行的1/3~1/2，低工况比例也不少；

（4）由于内燃机车柴油机在低工况下运行时间长，缸套表面温度经常在水的点以下，柴油中的硫燃烧后生成的氧化硫易溶解成强酸，造成剧烈的腐蚀磨损。据统计，在使用同等硫含量的柴机油时内燃机车柴油机油中用以中和的碱值要高于车用柴油机油，而且由于换油期长，其碱值的保持性要好。

（5）由于内燃机车低工况比例多，燃料燃烧不完全，易生成大量油泥，使机油滤清器的负荷重，故要求润滑油的分散性好，在内燃机车中换滤清器滤芯周期长短也是评定内燃机车柴油机油质量的重要指标。

（6）由于内燃机车低工况比例多，柴油喷嘴雾化不良，润滑油被柴油稀释的程度高，因而柴油机油黏度要高些，有节?效果

工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。  

   在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，济南工业润滑油，减少摩擦，轴承工业润滑油，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。

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