码头起重机现货

起重机起升机构及小车部分维修

　　（1）起升机构的轴：探伤检查起升机构的主轴和传动轴，码头起重机价格，不允许有裂纹；

　　（2）电动机与减速器的位移检查：应符合联轴器的安装要求；

　　（3）卷筒和减速器轴线偏差：在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m；

　　（4）小车轮距偏差：由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤2.5m，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于±3mm，且主动轮相对差不大于3mm；

　　（5）小车轨道标高偏差：当小车轨距≤2.5mm，允许偏差为3mm；轨距>2.5m，允许偏差为5mm；

　　（6）轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差：箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm；

　　（7）小车轨道接头偏差：轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm；

　　（8）小车轮端面水平偏差：水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度；

　　（9）小车轮端面偏差：不得大于D/400；

　　（10）小车轮踏面偏差：所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm；

　　（11）小车轮距偏差：允许相对偏差为4mm。

传动机构的保养和维修

检查钢丝绳的固定装置是否符合要求，并检查其是否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象，如超过有关规定必须立即换新;检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无严重磨损情况;检查滑轮是否设有防脱绳槽装置，滑轮转动是否灵活，滑轮绳槽、轮缘是否有破边、磨损、裂纹超标等状况。

起重机大车运行机构维修

　　（1）车轮偏差：大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同；

　　（2）同一平衡梁上的车轮检查：同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm；

　　（3）轨道外观检查：轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000；

　　同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm；

　　(4）夹轨器检修：钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置；

　　(5）由车轮测量出的起重机跨度偏差：当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，码头起重机厂家，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm。

　　（6）由车轮量出的对角线偏差：当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，徐州码头起重机，当L<30m，其偏差不应大于10mm。

　　以上介绍的起重机维修标准囊括了吊钩、钢丝绳、齿轮与减速器等很多起重机械部分，为大家在维修起重机时提供一个参考标准，希望对您有所帮助。

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