219*40无缝管现货

 35crmoa小口径无缝钢管为一种合金结构钢，A代表高。有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，377*50无缝管现货，大断面零件。

抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)

屈服强度σs (MPa):≥835(85)

伸长率 δ5 (%):≥12

断面收缩率 ψ (%):≥45

冲击功 Akv (J):≥63

冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)

硬度 :≤229HB

试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm

●热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火850℃，油冷;回火550℃，水冷、油冷。

     绗磨无缝管(航模无缝钢管)用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，35crmo无缝管现货，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，325*50无缝管现货，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。

船舶用无缝钢管标准：

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社

（GL）美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

GB/T5312——中国国家标准用途：用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。