柳汽新乘龙M3载货车助力泵

2018年中国汽车市场发展四大猜想-4

互联网造车：进入喧嚣的量产化元年，洗牌已经悄悄开启。

尽管“下周回国”的贾跃亭归国之路遥遥无期，但电动化、网联化、智能化、共享化催动的中国互联网造车产业依然热闹。仅仅在2017年的最后两个月里，就有一批新造车企业有新动作：拜腾位于硅谷的北美总部正式启动；威马首歀量产车型EX5正式亮相；从乐视出走的张海亮加盟电咖并携新团队亮相浙江；蔚来ES8的上市赢得众多瞩目。

过去的2017，中国汽车市场在不被看好的情况下突飞猛进，巨大的增长空间也让资本市场看到了希望并不断涌入汽车行业，柳汽新乘龙M3载货车助力泵，短短一年时间，不算上传统车企，也有超过10家不同的“车企”如雨后春笋般地冒了出来。包括BAT三大巨头在内，几乎所有的互联网和科技巨头都以不同方式参与了整车制造，他们都想要在造车上有所建树，柳汽乘龙T7牵引车助力泵，无意间形成了一股汽车制造的浪潮，这股浪潮被外界称为“汽车新势力”。而进入到2018年，一旦故事逐步兑现，或许也就要掀开行业洗牌的大幕，助力泵，90%的互联网造车企业将会死掉，这话听起来有点耸人听闻，但也许就会成真。

这是最坏的时代，也是最号的时代。2018年，结束高速增长、SUV成为红海市场都意味着竞争更为艰难，但是以新能源、智能化为代表新一轮变革却又的的确确带来巨大的机遇。狭路相逢，唯勇者胜，唯创新者胜。

2017年汽车流通行业十大事件出炉-5

5、奥迪品牌厂-商就品牌未来在中国的发展方向达成一致，经销商利益得到保护

入选原因：2017年2月16日，CADA奥迪经销商联会在三亚成立，在成立大会上，一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》。声明表示，柳汽乘龙H7载货车助力泵，一汽-大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第1位势的战略目标，经销商愿意与奥迪携手共同实现2020战略100万辆销售目标，在目标达成之后，不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售网络。自此，经销商和奥迪公司就未来发展方向达成一致，同时在很大程度上保护了经销商的合法权益。

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