柴油发电机组经销商

康明斯（CUMMINS）KTA38-G5系列发动机采用康明斯专利技术的PT燃油系统，超高喷射压力，保证发动机雾化良好，燃烧充分，同时发动机安装的高1效的Holset废气涡轮增压器可保证进气更充分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低发动机油耗，可进一步降低发动机燃油消耗率，达到节能减排的目的。其先进的设计理念和高生产工艺水平，柴油发电机组经销商，使柴油发动机具有体积小、结构紧凑、省油、排放好、高可靠性、寿命长等突出优点。

转子磁极因为运用相对较少的电低电压毛病，通常不分化检修。可是，是一个旋转的成员，有其特别的一面。以下分化检修：如主极绝缘不良，电气测验失利，磁极线圈匝间短路的存在;极线圈需求替换或软接头连接器过热处置。为了断定毛病缘由，玉柴柴油发电机组厂家，有针对性的分化检修。磁极分化。极转子的专用支架分化大修后拉出。专用支架在地面上覆盖着枕木，电线杆下面垫橡胶垫或聚酯毡。在这个过程中分化极，应注重避免主绝缘，玉柴柴油发电机组，铜丝和绝缘垫圈受伤的。翻转线圈线圈和铁芯分化，运用特别的东西，以避免用力不均形成的散盘;必要的翻转线圈的线圈，特别的木胎或其他专门的文件夹中捉住线圈，这样就不会翻转线圈开裂变形。 故障修理，柴油发电机组，对非毛病部位的铁芯及线圈应打扫、查看，尤其是线匝间的缝隙；用卫生枯燥压缩空气吹扫磁极铁芯及线圈，铲除污垢

柴油发电机组长时间使用都要进行维护，维护的同时机组的零件也要进行清洗，需要清洁零件表面的油污、积炭、水垢和锈蚀物等。由于各种污物的性质不同，其清除方法也不一样。下面柴油发电机组厂家就给大家总结一下。

1、积炭清除  

清除积炭可使用简单的机械清除法，即用金属刷子等进行清除，但此方法不易将积炭清除干净，而且易损伤零件表面。采用化学方法清除积炭，即先使用退炭剂（化学溶液）加热至80~90℃，将零件上的积炭膨胀软化，然后再用毛刷等进行清除。

2 、油污清洗  

零件表面的油污沉积较厚时应先刮除。一般应在热的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。使用碱性清洗液进行热清洗时，加热至70~90℃，将零件浸入10~15min，然后取出并用清水冲洗干净，再用压缩空气吹干。

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