转向助力泵

浅析汽车衡常见故障

　汽车衡是大宗货物计量常用的测量设备，定期检测、检定才能最DA限度地减少误差，提高使用质量。通过分析该产品的检定、常见故障的排除和维修，提出了相关的技术措施。

　　一、检定步骤

　　对新购置安装完毕或维修后即将投入使用的汽车衡，要进行检定，为确保各项工作顺利开展，必须做好准备；首先查看部件是否完整，如：称重显示器、传感器、秤体等。其次查看秤台下面，检查有无杂物或放置是否平整，做好场地清理。对四角的固定标准和秤体的水平重新核实。确认各项安装达标后，闭合仪表电路，预热后，实施标准检定。

　　2初次检定

　　对新产品、安装完毕即将投入使用产品或进口产品，按国家计量法规和技术操作规程，都必须进行首刺检定。

　　3后续检定

　　对于首刺检定达标的汽车衡，投入使用前要进行后续检定，主要是测定允许误差最达值是否与首CI检定的结果是否一致。

　　4标准检定

　　首刺检定和后续检定合格的汽车衡，投入使用后，应对其运行标准进行鉴定，第1，检定构件组成和配套设备是否达到首刺鉴定的标准，满足检定的要求，使用性能是否良好，转向助力泵，测量数据是否准确；第二，检查有关资质凭证。第三，允许误差最DA值不得超过首CI检定的2倍，方可达到工作标准。

福田康明斯投产大排量发动机倒逼潍柴突围-2

大排量发动机将投产

　　“福田和康明斯这次合作顺理成章。”一位长期关注重卡行业的分析人士认为，由于此前双方在小排量领域有良好的合作基础，豪沃-7自卸车转向助力泵，因此，此次合作在设施投入上甚至可以简化到“引入一条生产线即可”，但其意义远不止于此。他表示，“一方面，康明斯可以借此提升在华市场份额，而对福田汽车来说，这一合作也有望解决在与戴姆勒合资过程中，奔驰OM457产品迟迟未能投产的难题，弥补福田在大排量发动机领域的”空白“。”

　　“对整车企业来说，核心零部件的缺失不仅意味着话语权的弱势，还有利润的流失。”独立汽车分析师田永秋告诉《每日经济新闻》记者，“相较整车，发动机的利润率是其两倍以上。”

　　福田汽车2013年半年报显示，公司重卡产品的毛利率仅为7.76%。而东风汽车2013年年报显示，旗下东风康明斯发动机的毛利率达到21.28%。

　　早在2003年，在戴姆勒与一汽解放合资项目谈判失败后，北汽福田便试图寻求与戴姆勒合作，其中一大诉求就是引入奔驰OM457发动机产品。然而，十年后，虽然北京福田戴姆勒汽车有限公司在2012年成立，但这款发动机依然未能如愿在合资公司内部投产。

　　2013年，福田重卡销量同比大增32%，达到11.5万辆，跻身重卡行业第1阵营，与东风、一汽、重汽并列。但在销量提升的同时，发动机产品的缺失成为福田汽车的短板。

　　从目前来看，不仅上述第1梯队的四家重卡企业都有自己体系内的发动机配套商，处于第二梯队的江淮汽车也早在几年前牵手纳威司达，做好了自产大排量发动机的准备。

　　“戴姆勒在核心技术上的保守是福田寻求与康明斯合作的直接原因。”上述人士告诉记者。资料显示，目前奔驰在华的旗舰产品Actros所匹配的发动机为OM510LA和OM502LA系列，而OM457系列产品则被搭载在经济型重卡Axor上。

　　“北汽福田即将投产的是排量为10.5L和11.8L的两款产品，二者都是基于中国市场的特定需求研发，豪沃T7H自卸车转向助力泵，不仅能满足未来更为严格的排放要求，豪沃T7H载货车转向助力泵，在燃油效率上也较此前产品有更大提升。”康明斯中国相关人士告诉记者。

　　“福田与康明斯双方在大排量发动机领域的合作开启，或许会间接带给戴姆勒压力，促使后者引入更为先进的产品。”田永秋认为。

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