住宅楼电动车共享充电桩

　　根据下发的指导意见，新建住宅小区必须配建长久性非机动车停车场（库）。老旧小区、平房地区要通过建设公共停车场，解决居民停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场、学校、工厂等应设置停车设施！那么相应的充电设备有了硬性需求！目前我国电动车保有量已经超过2亿辆，而且每年还在已两千多万辆的速度递增。电动车早已蓄势待发！各地政府分出台政策鼓励购卖电动车。小区智能电动车充电站采用智能芯片，运用数字控制理论和技术，对电动车充电设备运行情况进行实时检测，车主可以根据自己的情况随时充电，当电动车电池充完电后，能自动切断电源防止过充，延长电池寿命，住宅楼电动车共享充电桩，节电率可达10%-30%之间。

　　电动车充电站过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电池容量的较佳方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下，充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。浮充电压不能过高，以免因严重的过充电而缩短电池寿命。电动车智能电动车充电站采用适当的浮充电压，密封铅酸蓄电池的寿命可达10年以上。实践证明，实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5%时，免维护蓄电池的寿命将缩短一半。铅酸电池的电压具有负温度系数，其单格值为-4mV/℃。在环境温度为25℃时工作很理想的普通（无温度补偿）充电器，当环境温度降到0℃时，电池就不能充足电，当环境温度上升到50℃时，电池将因严重的过充电而缩短寿命。因此，为了保证在很宽的温度范围内，都能使电池刚好充足电，电动车充电站充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。

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