增压柴油机油

汽车保养最为关键的一环当然是发动机护理，冬季柴油机油型号，而保养发动机最重要的方法当然是让它得到有效的润滑，正确使用机油可使发动机寿命延长，还能节省燃油，否其将适得其反。车主好养成每周检查机油的习惯，将换油保养剩余的机油带在车上，增压柴油机油，就有备无患了。

目前，市场上销售的各种品牌的机油产品有数百个之多，从几十元到几百元甚至上千元一桶，各种级别和粘度标识专业而繁多，使得车主在选用机油时的难度大大增加。记者随机调查发现，虽然大家都知道机油的重要性，但大多数车主还处在“机油盲”的阶段。

除了汽油，车主们最关注的车用油液就是发动机机油了。但对于普通车主来说，在选用汽车机油的时候经常感到困惑——如何挑选正确的汽车机油呢?

汽车机油两个重要参数

在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。下面我们就来详细了解一下这两个参数的更多细节。

SAE粘度等级

市面上常见的机油都采用了SAE(美国机动车工程师学会)标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0，“W”后的“30”表示的是机油

某机油在冬季是否适用不应只看低温粘度，“倾点”才是最重要的!

SAE规定了0W，5W，10W，15W，20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“W”前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。讲到这里，阿克苏地区柴油机油，一些车主会问，那么在冬季气温低于-30℃时，是不是一定要用5W或者0W的机油呢?其实并不是这样的。

低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏，减压柴油机油报价，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的另一个重要参数，那就是倾点(单位为摄氏度)。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的低温度。我们建议北方车主选择倾点比冬季低温度低10℃左右的机油。

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