门式起重机安装

门式起重机介绍主梁变形的矫正方法： 

门式起重机桥(门)式起重机主梁在自重和载荷作用下会产生弹性下挠变形，门式起重机参数，给承载小车增加运行阻力。为了补偿主梁的下挠变形，设计要求将主梁做成有拱度的梁。因此上拱度是起重机主梁设计与制造中的主要问题，必须保证其规定的上拱值，不得过大或过小。

但桥(门)式起重机的主梁在制造和使用过程中，都会产生不同程度的变形。例如:门式起重机主梁在制造过程中，由于主梁下料拱翘值预留量的不合理。温度的影响、焊接工艺的实施误差等因素的影响，主梁焊接后其拱度、翘度、水平旁弯及腹板的垂直度(主梁扭曲变形)等不一定都符合要求，此时需要对主梁进行矫正;当一台桥式起重机的两片主梁在同一截面高度不一致时，也需要进行矫正。

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门式起重机龙门吊租赁公司生产的龙门吊结构介绍如下：

龙门吊主要由主梁结构、支腿、行走梁、行走结构、电器、梯子司机室组成，主体结构为板焊箱型结构，主梁和支腿可分成若干段，二手龙门吊，节段间通过节点板和M24B级精制高强度螺栓联接。具有运输方便、拆装灵活、拼组速度快等特点，并可根据需要分别组合出25m、20m、17m、12m不同跨度，16m、12m、7m、3m不同起升高度，适合现场不同条件的使用要求。大车运行机构采用双线台车、“三合一”驱动机构。台车架与支腿铰接，以克服轨道铺设误差造成的车轮受力不均。起重小车运行机构为“三合一”驱动，起升机构采用变频调速系统，实现无级调速，使架梁作业平稳，提高了架梁作业的安全可靠性。 龙门吊各主要构件间均为螺栓或销轴联接，使龙门吊的运输、安装和转场作业方便、快速安全。

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