高速镀锌护栏板

厂商 :冠县润金交通设施有限公司

山东 聊城
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商品详细描述


   护栏板是高速公路的安全设施安装工程,是高速公路外观质量的重要组成部分。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,热镀锌护栏板厂家,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。 波形护栏常用规格:

双波波形护栏板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形护栏板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形护栏双波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;

波形护栏三波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;

用量: 标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。 

  波形护栏板长4.32米,安装时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分,波纹深度为85毫米,板厚分为2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。 波形护栏立柱规格直径分为114毫米和140毫米,114适用于乡村路,县级路,山区路,省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具体柱高由客户决定,镀锌护栏板,车间订尺生产。  

   一般来说,选购高速护栏板时,最受客户关注的往往是护栏板价格,影响护栏板价格的主要因素就是质量要求,即国标件还是非标件,那么如何区分波形护栏板的国标与非国标呢?

   主要是在以下几个方面 :

   1、厚度

   波形护栏板外形尺寸为:长4320mm*宽310mm*高85mm*厚度3.0/4.0mm。外形尺寸上特别要注意的就是厚度,需要用卡尺实际测量一下,3.0的板子非标实际厚度是3.0下差,有2.75MM和2.85MM之间。

   2、 表面处理

   波形护栏板从外观上看表面应该均匀完整,不允许有流挂、滴溜或多余结块,颜色一致,具有实用性光滑。无漏镀,贺州镀锌护栏板,露铁等缺陷。板体不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。

   3、锌层厚度

   锌层厚度是为重要的一点,可分为无锌层要求(即镀锌白板)、半锌层及全锌层三种质量标准,镀锌波形护栏板的国标的要求是:每平方米85微米以上(即600克)。85微米以下则是非标的。喷塑梁钢护栏板国标是防腐层总厚度应该是每平方米115微米以上。

   站到客户的角度,符合质量要求下的低价格才是王道。信誉源于质量把控,价优源于成本把控,这是我们一直坚守的企业原则,真诚期待与您合作洽谈!

   冠县润金护栏板是专业的波形护栏板厂家,10余年专业、专心、专注的做好每一片护栏板,让每个客户满意,是我们大的追求!同时欢迎各界波形护栏板同行参观莅临指导,我公司秉承诚信经营为基本标准,我们的价格紧密接合客户要求,绝不会以次充好,大的考虑客户利益!公司为您提供的是符合产品质量要求下的低报价!欢迎需求护栏板客户来电咨询订购护栏板!




高速公路波形护栏板以波纹状钢护栏板彼此拼接并由主柱支撑的接连结构装置在公路两旁,给路途带来了漂亮、规整的效果,并且,给驾驭员来带安全驾驭,维护车辆,削减因事故而形成的危害等效果。但在有的高速公路上时常看到有部分护栏撞坏或缺失,形成严峻的安全隐患。在护栏板给我们带来安全的一起,公路护栏板也在不断地因为各种的因素而形成损坏。形成护栏板损坏的原因首要有两个:

公路护栏板

1、人为因素

车辆对其磕碰时,因为波形钢护栏板有杰出的耐撞功能和吸收能量的效果,既不简单被撞毁,一起又可对车辆和司乘人员起到很好的维护效果。当路面修理或其它原因需求并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,拓荒通道,便于车辆通行。护栏板在维护车辆、人员安全的搭档,高速镀锌护栏板,自身也会遭到对应的危害、危害。

因此在护栏板装置路途后,要定时地进行保养为修理,这样才干有效的确保延伸护栏板的使用寿命,可有效延伸公路护栏板的使用时刻,大众出行安全保证也将大大提高。高速公路护栏板是高速公路上不行短少的根本设备,对发挥高速公路的效能、预防和削减交通事故的发作有着十分重要的效果。

2、天然因素

高速公路护栏板装置在路途两旁,承受着恶劣的气候影响,护栏板的外表出现了不同程度的损坏与氧化生锈。当护栏板发作生锈的时分,会加速护栏板的二次氧化的速度,然后大大削减护栏板的使用寿命时刻。

高速公路护栏板防撞板的装置办法,防撞护栏施工的流程为:放样→装置立柱→装置防阻块、端头和顶帽→装置波形梁→调整线形。在防撞护栏施工中首要采取了以下办法:以路途中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放样时,以土路肩外侧为参照物。因为土路基在施工中不行能宽度均匀共同,使立柱线形的度遭到一定影响。



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