水陆两用挖机

常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，南昌水陆两用挖机，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

行走装置

行走装置即底盘， 包括履带架和行走系统， 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件， 采用X 形结构，其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通

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如何排除二手挖掘机的转向故障

在使用过程中，如果二手挖掘机的转向结构出现了故障影响正常使用，那我们就需要二手挖掘机的转向故障排除对策：

　　1.对于卡特挖掘机转向液压缸

　　液压缸出现问题的现象肉眼能看到漏油，或压路机在不平的 路上行走时前轮会自动的“到处乱跑”。其主要原因是液压缸内活塞上的油封漏油，此时应按照产品型号换上合格的油封并确保装配时高度清洁，同时保证活塞上的两个油封唇口都向外，问题即可解决。

　　2.对于液压油箱

　　液压油箱内的液压油应加注至规定高度，水陆两用挖机租赁，同时油箱阀门开度应足够大，以避免供油不足。液压油牌号应按规定加注，不能不同型号 液压油混加，以免引起油品变质，使抗泡性、粘度、流动性能下降， 液压油箱要保持高度清洁，定期清洗过滤网，以避免吸油阻力过大，加剧泵和液压油缸的磨损。

　　3.对于转向分配器

　　当泵油压力足够而感到打方向特别沉重时，可能是因分配器轴套磨损、阀体与阀芯不同心而出现卡死现象；当感到方向盘转动很轻，但总是打不到头时，可能是分配器内部因磨损过度而漏油。分配器漏油是不好修理的，通常解决问题的办法是更换新的。

　　4.对于液压泵

　　首先要保证给油泵足够的输入动力，定期检查油泵固定是否牢 固可靠，皮带张紧力是否合适，及时观察液压泵的输出压力。如果液压泵输出压力突然下降，应停车检查，水陆两用挖机出租哪家好，以因泵卡死或磨损烧蚀而造成更大的损失。液压泵的齿顶与壳体内孔配合间隙为0.05-0.1mm左右，轴向间隙为0.03-0.05mm左右。一般来说，齿轮泵对液压油的敏感度是不高，水陆两用挖机出租，只要使用得当，就不容易出故障。

　　当二手挖掘机转向机构出现故障时，首先要观察故障现象，确认是液压泵的问题，还是二手挖掘机转向分配器或液压油缸的问题，然后再根据各部件的维修标准进行认真细致的维修，一般都能解决问题。

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