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商品详细描述
平面二次包络减速机是工业上用途非常广的一种机械，它的发明对提高生产力具有非常重大的意义，也是机械生产行业的一次变革。
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，包络减速机，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有以下特点：
(a)蜗杆为环面蜗杆，二次包络减速机，与蜗轮同时啮合的齿数增多;
(b)蜗杆的齿面的经过硬磨削而成，齿面硬度，表面表糙度等级提高，可以达到很高的齿型精度;
(c)齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长。
(d) 齿面润滑角大，tpa平面二次包络减速机，啮合中容易形成动压油。
平面二次包络减速机减速机的安装要求
1、平面二次包络减速机环面蜗轮减速机输入轴直接与电动机连接时，必须采用弹性联轴器;减速机输出轴直接与工作机连接时，必须采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器
2、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴和输出轴的轴线必须连接部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所使用联轴器的允许值。
3、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机蜗杆副安装后齿面接触斑点符合gb/t16445相应精度标准的要求。
平面二次包络减速机环面蜗杆减速机减速机润滑要求
1、润滑方式一般采用浸油润滑，当蜗杆喉部滑动大于10m/s时，大型包络减速机，要采用喷油润滑
2、当环境温度在0-40度时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑选用表》的规定。
平面二次包络减速机环面蜗杆减速机试车要求
平面二次包络减速机环面蜗杆减速机或蜗杆副在正式使用必须进行试车，试车时必须按要求加注润滑油。油首先要进行无负荷试车，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。
带负荷试车要逐步增加负荷，一般按照25%额定负荷、50%额定负荷、75%额定负荷、100%额定负荷等四个阶段增加负荷;每一阶段的运转时间油温达到平衡为准，但不得少于2小时。运转时油温不得超过90度。运转后，要检查齿面接触情况和蜗杆轴向游动间隙，如不符合要求，应调整后重新试车。
TPU平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。
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