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![改性塑料厂,改性塑料原料新料,改性塑料发展前景,改性塑料](http://img3.dns4.cn/heropic/201460/p1/20171030172907_7070_zs_sy.jpg)
2、我国已成为世界一大汽车生产国和消费国,在汽车产业快速增长的拉动下形成了与汽车相关的高增长车用改性塑料市场。汽车材料技术的发展方向是轻量化和环保化,改性塑料原料新料,汽车材料塑料化可减轻汽车自身重量,汽车自身重量每减少10%燃料的消耗可降低6%─8%,由于汽车塑料零部件运用的不断增加,改性塑料厂,汽车自身重量同过去相比减轻了20%─26%,预计未来10年内,轿车自身重量还将持续减轻20%。 据悉,德国每辆汽车平均使用塑料制品近200千克,占汽车自身总重量的24.6%,改性塑料发展前景,是世界上汽车塑料化比重大的国家。我国汽车塑料化进程还处于初级阶段,与国外存在较大差距,但未来将会高速发展。我国目前经济型轿车每辆车塑料用量为50─60千克,中型载货车塑料用量仅为40─50千克,重型货车可达80千克左右。2008年我国汽车产量达到938万台,汽车塑料用量达到93.8万吨,其中改性塑料用量为75.04万吨;2010年我国汽车产量达到1826.99万台,同比增长32.40%。随着我国汽车工业的快速发展,我国汽车用改性塑料市场规模将不断扩大。
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汽车常用的热塑性弹性体(TPE)种类繁多,目前最主要的有TPO热塑性弹性体、TPV热塑性弹性体、TPEE热塑性弹性体、TPU热塑性弹性体、tPS热塑性弹性体。TPE材料加工性类似热塑性塑料,生产效益很大,路桥改性塑料,而实际应用中的作用又酷似橡胶。TPE 材料不仅可以降低系统成本,减小部件质量,提高部件性能,提高回收利用率,还可以改善汽车外观。20 世纪90 年代,TPE 在国外汽车上的用量增长很快,一些原来用三元乙丙橡胶(EPDM)制造的橡胶部件改用TPE制造。
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